На Каптиве настояла супруга, уж больно ей понравился внешний вид авто. Меня, для езды по городу, вполне устраивал Авео, но дальние поездки, за 1000 км., всей семьёй (4 чел.) и еженедельные поездки зимой на горнолыж.компл. требовали большего. Туссаны и Аутлэндеры отпали из-за архаичного внешнего вида, другие по причине дороговизны.
Отъездил почти год=17 000 км. Устраивает всё, почти.
Плюсы:
1. Высоко сижу, далеко гляжу. При моём росте 190 см не упираюсь ни сверху, ни сбоку.
2. Детям сзади вольготно: дет.кресло с одним реб. + 14-летний реб. + можно ещё тёщу с кулями усадить.
3. Парковка в заметённом дворе - просто восторг, соседи ждали, когда я новое местечко пробурю в сугробе, чтоб занять его на ночь.
4. По загородной трассе как по рельсам, повороты предсказуемы, заносы лишь от злого умысла.
5. Подвеска в меру жёсткая, после мягкого Авео испытывал небольшой дискомфорт, но весной езда по ухабам не доставляла былой душевной боли. На днях прокатился по знакомым ухабам на Мерсе МЛ320, не нашёл больших отличий.
6. Летом кондиционер достойно справляется с задачей, зимой через 2-3 мин. работы двигателя - тёплый воздух.
7. Заводился с первого раза даже в 28град. мороз (5 часов стоянки на морозе), "ночует Каптива в гараже, где t ниже 20град.мороза не опускается.
8. Употребляет 92 бензин с удовольствием и без причуд, 95-ым "убил" свечи на Авео за три месяца (затроила, а после и вовсе перестала заводиться, после замены свечей и на 92-м прошёл 40 000км.=2 года, без потери мощности и увеличения расхода бензина).
9. Вместимость. Отдельная история. Друг делал ремонт в 2-х комнатной квартире. Весь!!! Вееесь скарб - одежда, обувь, посуда, аудио-видео техника, детские игрушки, дом.библиотека, фонотека и многое другое увезли за одну поездку, завалили почти весь второй этаж в моём гараже. Друг надеялся увезти всё это в 2 поездки на 2-х автомобилях.
10. Расход 92-го бензина: летом (с кондиционером) 13-14л/100км, зимой (резина 1 дюйм больше) 14-15л/100км, по заметённым дорогам 15-16л/100км. Расчёт от лампочки до лампочки с заправкой до полного бака. Люблю быстрый старт и динамичную езду.
11. Магнитола выдаёт неплохой звук, слушаю и оперу, и джаз, и тяжёлый рок. Только для “Yelo” не хватает сабвуфера.
Минусы:
1. В рыхлом снегу, на ровном месте, а, значит, и в жидкой грязи, подключая задний привод при малейшей пробуксовке сбрасывает обороты, вплоть до остановки. Сколько ни бился, так и не победил его, спасает, отчасти, отключение (кнопочкой) заднего привода. А посему – паркетник он и в Удмуртии паркетник.
2. Бензобак маловат, проходится заправляться каждые 350-380 км, (от лампочки до лампочки).
3. Работающий кондиционер изрядно жрёт мощность, доходит до того, что перед обгоном в горку приходится его выключать, а это лишнее движение весьма напрягает. Может владельцы 3,2-литровых агрегатов лишены таких неудобств.
4. Магнитола неохотно читает CD-RW диски и, частенько после выключения зажигания, «теряет» дорожку и начинает воспроизведение диска сызнова.
5. Облезла хромированная накладка на багажнике, обещали по гарантии поменять.
6. Из под облезлой накладки на багажнике проступила ржавчина, обещали по гарантии устранить.
7. По гарантии, через 7500км, поменяли стойки переднего стабилизатора.
8. На днях взбесились стеклоочистители лобового стекла. В прерывистом режиме работают как паралитичные маразматики, то молотят до одури, то остановятся посередь стекла и изумляют водил в соседних авто, обещали по гарантии устранить.
9. Загоралась лампочка неисправности системы стабилизации движения, по гарантии перепрошили комп. Всё.
В общем Каптива доставляет пока больше радости, чем беспокойств, дилеры устраняют недостатки охотно и быстро.
Жена, раньше упиралась, не хотела учиться на права, теперь выучившись с удовольствием ездит по выходным дням в магазины. Её не обижают, большой автомобиль, и мне спокойно.
Ни гвоздя, ни жезла.