Спасибо всем кто нашел время написать отзыв об этой машине! Это очень помогло мне сделать свой окончательный выбор в ее пользу.
Я тоже решил не пожалеть времени и оставить пару строк, может быть кому-нибудь пригодится.
Изначально был нужен универсал для поездок в городе и на дачу, достаточно просторный и с удовлетворительной шумоизоляцией в пределах 750 т.р. Как мечта - Mitsubishi Outlander XL, т.к. по всему городу висели объявления о продаже по 849 т.р. (как ни странно, оказалось, в наличии за эти деньги их нигде нет).
До этого у меня было 4 машины, в т.ч. из иномарок Skoda Octavia и Ford Focus Sedan 1,8MT. При всей благодарности, которую до сих пор испытываю к Форду за надежность и умеренную цену, до сих не могу забыть шум в ушах на скорости больше 50 км/ч. Как мне сказал электрик, который устанавливал музыку, звукоизоляции там просто не было.
В поисках машины по оптимальному соотношению цена-качество я наконец наконец остановился на Opel Zafira, однако при знакомстве оказалось, что сиденья очень жесткие, так что отказались. Совершенно случайно в соседнем салоне решили посмотреть на Каптиву за 885 т.р. (LS), вроде цена была почти как Mitsubishi Outlander XL. Очень понравился салон по функциональности и размеру. Поехали на тест-драйв. Я смотрел в основном за управляемостью, плавностью хода и шумом от дороги. По собственным ощущениям управляемость и плавность хода оказались сравнимы с тем, на чем я ездил, см. выше. В то же время уровень шума оказался сильно меньше. В общем машина понравилась и решили ее взять. Нашли у дилера 7-местный вариант 2009г. за 797 т.р. Не верили, что такое бывает, до тех пор, пока не получили машину.
Так и сбылась мечта - среднеразмерный кроссовер в пределах 850 т.р. :)
Проехал за 2 недели 1000 км и решил поделиться впечатлениями.
Хорошее:
- машина удобная и большая внутри;
- звукоизоляция, по моим ощущениям, хорошая;
- плавность хода хорошая, трамвайные пути почти не ощущаются, пару раз попадал в ямы, но пробоя подвески не было;
- динамика разгона сопоставима с предыдущей машиной (Форд Фокус 1.8МТ);
- расход топлива 13 л. по смешанному циклу (по заправкам);
- очень удобно парковаться;
- очень удобная 1-я передача, которая позволяет двигаться в пробке в любом диапазоне скоростей вплоть от 0 до 30 (для тех кто пользуется механической КПП);
- к сожалению не успел купить зимнюю резину, попробовал поездить по площадке и городу на летней - итог, машина на летней резине ведет себя устойчивей чем Форд Фокус на шипованной зимней. В занос смог сорвать только 1 раз (на летней резине). Понятно, что на зимней будет еще лучше;
- при езде по ухабам скрипов нет.
Плохое:
- в данной комплектации нет бортового компьютера, который у Каптивы совмещен с климат-контролем (зато есть подогрев сидений и еще куча всяких супер-нужных мелочей)
- при получении у дилера была недолита охл. жидкость и перелита жидкость гидроусилителя (исправили на месте);
- иногда резко пахнет сероводородом (ТНК-95) (я был к этому готов после прочтения отзывов);
- нечеткое включение передач на механической КПП (также был к этому готов), привык на 2-й день;
- недостаточно быстрый прогрев салона (на улице -20С), возможно надо установить режим рециркуляции для более быстрого прогрева.
- свист ремня при работе на непрогретом дигателе при -20С, проходит через 2 мин. (возможно это норма, буду разбираться в сервисе).
ИТОГО: Машина за свои деньги очень хорошая, пока превосходит мои ожидания. По сути аналогичный по размерам универсал или мини-вэн стоит около 700т.р., а здесь за 800т.р. совершенно другая машина.