Ну вот машине стало два года. Гарантия кончилась. Что делали за эти два года:
замена термостата. Кстати, по ощущениям и температуре двигателя, похоже опять термостат накрылся, надо ехать - менять, пока полгода не прошло.
покраска задней двери
две замены сальников. Одна в заднем мосту, другая - в двигателе
замена щеток стеклоочистителя (продавец дилера при продаже поставил старые щетки от своей собственной машины, а я долго не мог понять, почему со скрежетом работают, пока не попросил разобраться. поставили новые, скрежет прошел)
замена сцепления (дала себя знать прошедшая снежная зима, не надо в сугробы во дворе залезать). Обошлась почти в тридцать пять тысяч -кроме самой замены потребовалось регулировать развал/схождение на обоих мостах + на заднем мосту какие-то регулировочные болты корейцы ставят наглухо, при регулировке приходится их менять.
Как стало этой весной тепло, удивился, что почти не дует кондиционер. Вспомнил про свои проблемы зимой, когда почти не дула печка. Решил проверить салонный воздушный фильтр. Сам залез, вытащил его, вытряхнул. ВСе в порядке - воздух стал дуть. Т.ч., мой зимний пост про плохо дующую печку - это не в адрес машины, а в адрес сервисменов и меня самого.
Пробег 50 тысяч.
Впечатления:
Машина достаточно комфортная, в меру жесткая, несколько раз очень пригодился третий ряд сидений. Ездил пару раз в Москву из Питера и обратно, один раз в Ярославль и обратно - в дороге сильно не утомляла. Про менее длинные поездки - до 500 км. вообще говорить не стоит.
Пластик на торпеде очень мягкий - подключенный адаптер от навигатора шнуром оставляет царапины.
Руль тонкий - купил оплетку, за два года сносилась, надо новую ставить, а без оплетки руль не удобен.
Время от времени дворник начинает жить своей жизнью - передний в режиме работы с интервалом вдруг начинает работать без паузы, раза три махнет и опять работает нормально, задний тоже время от времени не реагирует на включение/выключение.
Не понял, как работает МП3-плеер. Покупные МП3-диски ест спокойно. Пробовал сам записывать - никак не подобрать вариант (разные компы, разной емкости диски - не хочет есть...)
Расход топлива - 13-17 по городу, 10-11 по трассе.
Не понравилось пользоваться докаткой. Один раз в лесу прокололся - потом в город тащился на докатке почти 80 км. Дело было в Вск. вечером. Народ ломился в город - и тут я тошню с включенной аварийкой.
Понравились опускающиеся спинки задних сидений. Несколько раз с дачи жена вела машину, а я сзади полулежа ехал - красота.
Последние новости
Последние обзоры
Chevrolet Captiva c 2006 по 2018 Внедорожник
Chevrolet Captiva 2.4 (136 л.с.)
08.06.2010
Отзывы об автомобилях Chevrolet Captiva I
Отзывы владельцев Chevrolet Captiva I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Chevrolet Captiva I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













