Ну вот, за спиной 80000км и 2,5 года эксплуатации. Машина посыпалась. Про колодки и не говорю, суппорта, подшипники, резинки, но главно - электрика. Нет зарада АКБ, ремонт генератора к результам не привел. Теперь поволоку на эвакуаторе 150 км в Екатеринбург, т.к. существующий центр в Тагиле, гораздо хуже гаража. Так что, резюмируем итоги эксплуатации: Если у Вас планы проехать на своем авто не более двух лет и не более 70000км, тогда это Ваш авто!, тем более, что по цене просто нет равных! Бед не знал. А теперь не знаешь куда и бежать, чувствую сейчас головы сломают и в Ёбурге, т.к. ошибки выдаются, что хрен поймешь, какие-то неисправности панели приборов. Представляю, как они ее будут искать:-) Но всё же удачи пожелаю.
Вот и вывод: Как бы я не морщился глядя на Тойоту, как бы не пытался найти в ней эмоции и оправдания высокой цены, но вынужден признать - надежность и сервис, делают свое дело. Уже поменял Мазду3 на Тойоту Камри3,5, а теперь очередь за Каптивой, как бы она мне внешне не нравилась, какую бы мощь она не выдавала, но, вынужден признать менять буду на Тойоту Прадо. Уже все мои друзья признают - Нравится, не нравится, спи моя красавица. Вот и ответ, почему Тойота, обогнала Дженерал Моторс, и впереди планеты всей. И даже я, ее не любитель, вынужден пересаживаться. Надеюсь у Вас всё лучше.