Опелевкий дрыгатель, мощи хватает позажигать, даже пятерых катает с ветерком, на трассе держит цепко дорогу, просторный салон, сам за собой при росте 180см сижу без забот, в максималке куча всяких плюшек, типа 6-ти динамиков, регулировки кресла по высоте, регулировки руля по вылету, ящик под пассажиром, датчик света, умная магнитолла, с которой я живу душа в душу с любым телефоном, на автозапуске (сига старлайн) зимой проблем не знал, в минус 44 ездил как обычно. Датчик выставлен на минус 18. Гонял на ней надальняк с семьёй в отпуск-до сих пор гоняю и радуюсь, не устаём, на обострение клаустрофобии и хондроза не жалуемся :) Хотя регулируемого поясничного упора не хватает. К диллерам ( полюс дм тюмень и глазурит екатеринбург) претензий вообще нет, всё быстро и вежливо. Безопасность: 5 звёзд евронкап говорят о многом. В ночных дальних заездах синяя подсветка спидометра с тахометром своей интенсивностью выжигала глаза, закрывал их тряпкой, поставил блок управления светом от шевроле круз с регулятором подсветки и стало мне счастье, разьемы и посадочные места идентичны. После замены второго модуля зажигания, промывки дроселя и форсунок авто стало заметно экономичнее, шустрее. Проехал 1300км за 12 часов в режиме газ в пол-торможение-обгон-газ в пол из тюмени в хмао пустой в одинокого без всяких перекуров и перекусов, летел как угорелый, потом пересчитал километраж на потраченную сумму на заправках и ох... В общем, удивился: средний расход 6,5-7 литров вышел, раньше в районе десятки был. Может, с мозгами намутили чего, авто как подменили. Не мелочь и приятно :)