Шевроле Авео черного цвета в кузове седан и с мотором 1,4 л. Если коротко, автомобиль отличный набор компромиссов, ограниченных «В» классом и стоимостью.Chevrolet Aveo Sedan несмотря на утилитарность данного авто, оформлен, как снаружи, так и внутри, мне показалось «с претензией». Пластик в салоне, конечно, далеко не самый дорогой, но зато все сделано на совесть. Приборы легко читаются, удобные сидения, неплохая магнитола, то что она есть уже плюс, кондиционер, вместительный багажник, что еще нужно.На дороге хорошее поведение Авео ограничено мотором в 94 л.с., но этого вполне хватает, чтобы двигаться в городском потоке даже с 4 пассажирами и не чувствовать себя ущербным.Подвеска достойно справляется со всеми огрехами российской действительности, правда колея ей не под силу.Оптимальная скорость движения для Авео 120-140 км/ч, в этом диапазоне она хорошо держит дорогу и не создает дискомфорт при вождении, в то же время имея запас для обгона. Больше страшно, да и не надо.За все время эксплуатации и пробег 75000 км, поломок, серьезнее перегоревших лампочек, не было.Своевременное прохождение ТО, стоимость которых никогда не превышала 5000 рублей, использование оригинальных запчастей и корейское, а не калининградское, происхождение обеспечили моей Авео надежную работу.Есть правда чайная ложечка дегтя, это кузов.Очень тонкий металл, из-за чего с каждым годом обнаруживаются новые микровмятины, но это компенсируется оцинковкой по пояс.