Первая собственная машина,первый отзыв..
Владею данной машинкой совсем недолго,в силу этого отзыв будет сам по себе содержать лишь первые впечатления и эмоции,и уже позже пополняться более-менее интересной информацией,уж не судите строго)
Выбор и приобретение
Начало осени,весьма долгое желание обзавестись личной поповозкой наконец-то смогло преобразоваться в реальность..
Бюджет немного за двести тыщ,было принято решение искать и покупать калину ( возможно и не самый лучший вариант авто,но в силу своих габаритов (207см роста и под 120 веса) каких-либо реальных альтернатив не было ),но все что попадалось было с неадекватной стоимостью или ушатанобито мама не горюй (скорее всего просто не везло на экземпляры ).Машина покупалась для двоих,размер багажника роли не играл,крупное возить нету необходимости.
В итоге заехав случайно по дороге в трейд-ин салон,была встречена Авеха,которую в последствие и купили.
Комплектация средняя,но оба обязательных пункта в списке присутствуют (кондер и абс).Под капотом 72 гордых корейских лошадки.
Да,многие конечно скажут,что движок 1.2 тупо не едет и наверное будут правы,но учитывая практически нулевой стаж вождения,и такого хватит за глаза для езды по городу.
Диагностика в сервисе показала примерно то же самое,что было видно и при осмотре машины во время покупки : двигатель,коробка и все остальные главные узлы в отличном состоянии,замену требуют только детали подвески и расходники.
Первые впечатления по езде остались немного противоречивые..жесткая подвестка по кочкам и ямам,да и вообще в целом не идеальным дорогам Волгограда ведёт себя откровенно говоря так себе,стойки постукивают и требуют замены,но в целом думаю тут больше дело не в машине,а в том,кто за рулём))
Передачи короткие,в городе это удобно,как мне кажется,но сравнивать особо не с чем.
Едет машина в пределах ППД весьма резво,а ехать откровенно быстрее разрешенной в городе скорости особо и не хочется.
На этом в первой части отзыва пожалуй все,любым советам и пожеланиям по эксплуатации буду рад и благодарен.