Пишу сначала всё как было со мной. Выбор понятен, почему выбрал эту машину цена, внешность.В этой машине мне понравилось:Панель приборовВнешний вид.Chery Tiggo 2008 г.в. покупал, не глядя, уж очень всё понравилось, в салоне в 2010 году за 375.000 руб. с пробегом 33000 км, скрученным раза три. Первая ошибка птс увидел только после оформления 2007 г.в. Сразу на заправку лючок открывается внизу под вод.сиденем не знал. Приехал на сервис, подвеска замена правого привода +подвесной, замена всех жидкостей+ левая стойка, машина оказалась битой но несильно.Металл ржавеет, за три зимы: низы дверей, пороги, днище - если заглянуть все болты ржавые. При открытии двери задел рядом стоящий у меня вмятина с кулак у него ничего. Про салон погремушку датчик уровня топлива и остальное всё правда так оно и есть писать нет смысла, глох раза три. Короче на эвакуаторе катали меня, раза два точно, и пару раз на тросе. Из сервиса не вылезал по неделям катался на метро.Сервисники за это чудо даже браться не хотя, диагностики комп ни у кого нет только к официалам и в очередь. По Москве гоняет много Tiggo, но они пока новые жить им 2-3 года 100%.Запчасти на этот авто я искал в неделю раза по три. Цены на запчасти не дешёвые как все говорят.Датчик у.т. 5500-8000 р. Привод 7-8 т р. Подвесной 3500 т.р. Короче всякие металлические трубки, шланги, радиаторы живут 2-3 года потом начинают лопаться. Для сравнения бензонасос на бмв 5 в экзисте не оригинал стоит 1500 р. Здесь типа только китайский оригинал. Сход развал хрен сделаешь, болты закисают надо резать. Код краски вы нигде не найдёте его просто нет.В итоге я стал спецом по ремонту этого чуда, мастером по закупке запчастей, и приобрёл много друзей автомехаников которые при моём появлении широко улыбались и радовались.Любой из нас может попасть на авто. Не важно, какой он марки и что показывает диагностика, это лотерея и кому-то везёт, а кому то нет.Владельцы китайских авто строго не судите не повезло мне надеюсь ваши железные друзья в отличном состоянии.