Всем привет своей Тиго владею второй год. Брал машину из салона весной по приезду домой обратил внимание что сломана щётка заднего стекла. В слоне обещали что выпишут и поставят  (для меня бесплатно)прошло два года так и не прислали после десятого обращения поехал в екзист и выписал 130руб. через пять дней получил и поставил (хрен с ними). Через тысячу пробега прошёл первое ТО взяли 8000руб (хрен знает за что) через 10000 поехал на второе ТО к этому моменту перестал работать ручник и отвалился один из кронштейнов что держат выхлопную трубу (естественно я всё это рассказал приёмщику) пришел получать с меня взяли 9800руб. В отличии от первого раза я попросил распечатку что делали -- очень долго возмущались что я их отвлекаю по пустякам и просили зайти через час -- через час дали распечатку БОЖЕ МОЙ ТАМ ТАКАЯ ХРЕНЬ -проверка компьютера-- регулировка фар - регулировка СО- проверка жидкостей - развал сход - осмотр ходовой - ещё что-то и конечно замена масла "это единственное что сделали" заменили масло и всё. Далее еду слышу дребезг заежяю на яму смотрю а кронштейн на выхлопной не приварили далее ставлю на ручник не работает я в мастерскую к приёмщику говорю так и так я же вам говорил про трубу и ручник -- а это в ТО не входит записывайтесь на ремонт. Еду другу в гараж ставлю пиво он мне прихватил автоматом кронштейн сняли бардачёк между сидений - ключиком на10 подкрутили тросик и ручник работает до сих пор. Стал замечать что куда-то уходит антифриз заехал в сервис - подлили (скорее всего дис. воду) что-то там заплатил не помню. Проходит неделя опять мало антифриза заехал к другу в гараж - завели машину залезли в яму под неё смотрим а патрубки подтекают да причём сильно капает. Что-ж сходил в магазин купил хомуты под отвёрку (кое что для друга и себя) поменяли хомуты "защёлки" на хомуты под отвёртку бежать перестало (два года почти ни капли потери) посидели с другом продавай говорит --я ему что мол уже не верну свои деньги (зря не послушался). наступило 20000. ДА маленькое отступление через каждые 5000 загорается ключ сервиса что надо сменить масло он горит и радражает что бы его отключить стоит 1000руб. зашел на форум и узнал что бы его отключить надо нажать кнопочку перевода часов и завести машину и чере2-3 сек. он гаснет. Так вот приехал я на второе ТО подвожу мастера и говорю смотри нажимаю кнопочку завожу машину -ключ снялся я и говорю теперь с меня на 1000р. меньше. Ни чего не сказав мастер ушел. Забираю машину и сново10000р. говорю дайте распечатку работ и сново куча возмущений приезжайте завтра мастер ушел. Приезжаю получаю и сново полный бред (но ключа нет) единственная правда это смена масла и то врядли тоталь - наверняка лукойл льют. Поехал с это бумагой к другу в гараж залез всё по описанию посмотрел и говорит полный развод везде "вековая" пыль и грязь ни кчему даже не притрагивались.(ладно хрен сними) не докажешь. Сломался стеклоподъемник сзади правый сделали почти беплатно (работа бесплатно материалы за деньги. Сломался второй стеклоподёмник сзади слева пока заглушил не делал. Наступила зима в -19 масло превратилось в вазели или жвачку (я же говорю лукойл льют и то летний) слил налил шел нулёвку. Зима стала крепчать и вот попробывал завести машину в -30 долго маслал  и вдруг БАБАХ ВЗОРВАЛАСЬ коробка воздушного фильтра. Поехал сразу в экзист выписал через 7 дней получил -- (до этого отволок и поставил машину в тёплый гараж) заменил  воздушную коробку- а машина незаводится что ж на эвакуатор и в сервис -- ремень ГРМ слетел на 3 зуба итого 10000 + 5800 коробка + 1200 эвакуатор итого 17000 обошелся завод машины в -30. Вы спросите почему перекинуть ремень обошлось в 10000 потомучто дижок АВТЕКО содрали сфорда и там нет меток и чёто всё очень сложно даже снимали поддон движка(сливали масло) что бы выставить первый целиндр + в гарантийном сервисе Чери расценки выше чем в обычном сервисе на некоторые позиции почти в 2-3 раза а другие сервисы Чери не берут. Далее к весне стал вылетать красный значёк шестерёнка на панели приборов после этого автомат переходит на вторую скорость и больше не переключается в мануале сказанно остановиться подождать 5 мин. и сново завести если будет выходить знак шестерёнка ещё раз то ехать в сервис. Ну естественно меня беда не обошла  знак выходил и выходил я уже и по 10 мин стоял и аккумулятор отключал всё бесполезно. В сервесе сказали надо перепрошить комп. машины стоит 1000р. Перепрошил через месяц таже история -- сказали что надо менять клапана 2 шт.   (да забыл сказать что коробка в Чери от рено меген DP0 назывется и что эта же проблемма и у рено) Гарантию на клапана в договоре на 12тыскм то есть я не попал -- итого 18000 ремонт коробки точнее замена клапанов. Да вот ещё с первых дней эксплуатации на холостых оборотах пишит датчик масла-- сколько раз говорил -- говорят проверяли всё нормально видемо комп. не точно настроин. Уже нестал их беспокоить сам купил в экзист датчик масла (обычный болт на 24 с клеймой) заехал к другу заменил всё равно на холостых пишит -- поедишь замолкает. Друг сказал что это гон про комп. скорее всего нет давления на холостых и всё это плохо кончится. Стал замечать что под моей машиной есть капли масла по утрам и приходится доливать мало посмотрели на яме задняя стенка движка вся в масле друг сказал нетяни езжай в сервис. И тут как раз пришло 30000 ещё ТО -- буду короток - сказали всё нормально подтянули прокладку и всё не беспокойтесь и как обычно заменили масло отдал 10000р. Вот и закончилась гарантия по утрам масло под машиной столько что стыдно перед соседями. И тут узнаю что открылся сервис по ремонту форд и чери (ну и другие конечно) -- приезжаю к ним говорю прокладки бегут надо бы заменить. На другой день звонят приезжаете пожалуста поговорим без телефона на месте-- приехал (друг был прав -"и всё это плохо кончится"-) ___ подвели меня к моей машине с которой уже сняли головку ГБЦ   О О О боже как она только ездила - полнейшее маслянное голодание распред валы крутились почти на сухую выработка в ГБЦ и на распред валах ахереть -- далее сняли двиг. стали смотреть сново звонят приезжайте  ------&n​bsp;  маслонасос бракованный шестерня люфтит болтается на колен валу выработка и естественно все вкладыши И.Т.Д и т.п  короче ремонт встал в 80000р. запчасти + работа -- короче от движка старое осталось  только - блок -поршня и крышка поддона всё остальное новое - включая всё резинки ремни ролики и даже заменили поршневые кольца
(раз разобрали )  вот пока всё -- надеюсь на этом мои беду закончились и я наконец стану счастливым обладателем Чери Тигго который больше ломаться не будет  или как?