Машину взял новую Тигго Т-11 - весной 2013г. Сервис фирменный: "Русальянс" в Нижнем Тагиле отличный. Гоняю по работе беспощадно. Асфальт, грунтовка - особо не торможу. Машина не дорогая, особо дрожать над ямками нет смысла.  Где то в районе 30 тыс левую и в районе 50 тыс правую менял обе передние стойки - амортизаторы. Сам убил, сам виноват, что сказать. Сейчас 79800 пробег. Претензий к машине нет. Мелкий косяк - часто сгорали лампочки противотуманных фар. Поставил светодиодные - пошло идеально.  Единственный не приятный случай - окислилась клемма стартера на 4м году эксплуатации. Доехал в сервис - почистили - поехало.
119 лс маловато. Оказалось, что машина " подрезана" прошивкой Евро -5. Перепрошили на Евро -2. Поперла как танк. Лошадей конечно замерить трудно, но по ощущениям 125-128лс после перепрошивки стало реально. Катализатор в глушителе выбросил после 30000 км пробега. Под прошивкой Евро 2 техосмотр прошел официально без катализатора. В Европу на этой машине не езжу, пусть Европа они себе эту Евро -5 куда нибудь... ну сами знаете куда забьют. Вообще ничего не ломается. Обещанной на форумах ржавчины кузова не обнаружил. Стуков в салоне нет, деформаций кузова нет. Предохранители прикуривателя сгорали - поменял 2 раза за 4 года. Провода высоковольтные на свечах менял , через 3 года  - " подтраивать начало" - поменял - поехали. Машина люксовая - с люком. Люк уже 4 года не течет, все работает. Брызговики пластамассовые - на задних колесах жили до первого мороза. Поменял на резиновые - копейки стоило. Мужик я не маленький - 120 кг - сидение водителя скрипит пружинами "под пятой точкой тела" - вот это раздражает. Что пожелать изготовителям - двигатель сделать 150 лошадей, добавить задний привод. Вообще цены не будет этой машине. Да еще - после перепрошивки расход топлива возрос по трассе на поллитра на 100км ( 8,0 примерно), по городу до 10-11 литров ( примерные данные) Но это цена повышения мощности. Еще вот что - если долго гонять по воде, а потом высушить машину - заскрипит рулевая система (шарниры тяг?) при поворотах. Пока не смотрел - так гоняю. Надо не забыть в сервисе попросить чтоб смазали. Масло меняли вовремя, бензин предпочитаю G- драйв 95. Планирую поменять по трейд-ин  с более мощным двигателем на Тигго 5 или 7 ( Когда семерки в Россию завезут?) А так фирма - молодцы - сделали отличную машину. Я плачу деньги не за " Понтовые" названия авто, а за работающий транспорт. В этом плане - оценка для Тигго Т-11 " Отлично"