Если не обращать внимания на оскорбления и нелепицу в адрес этой машины, а прислушаться к здравому смыслу, как вариант для не богатых людей подойдет вполне. Владел многими иномарками б.у. порядка 30 штук. В свое время много пригонял из Белоруссии такие, как Форд Скорпио, Аудюхи 90х годов. Но всегда хотел новую.В сентябре 10 года, вопреки досужим домыслам людей, не имевшие в пользовании китайцев рискнул. Главное супруга влюбилась в нее сразу и до сих пор любит. При покупке комплектации "Комфорт" седан серебристого цвета денег было отдано дилеру в Рязани около 500 тыс.Сразу оговорюсь,что по этим деньгам альтернативой были только страшнючий Логан и совсем мне не интересный Акцент от Хендая. Хотя машины очень надежные.Но не мое.Про массу опций в Чери М11 уже тут говорилось много. Перечислять их долго. Запаха химией в новой машине не было вовсе, заусенцев на пластике не нашел. Пластик на торпедо мягкий ,а по качеству хрен знает, может на вкус попробовать...Пластик ,как пластик.До первого ТО машина была очень тупая, потом стала резветь .Но спустя 2 года все равно динамика с низов оставляла желать лучшего. Перечитав массу инфы в нете, нашел парня в Воронеже, который залил мне прекрасную прошивку. Машина стала выдавать свои 119 лошадок легко и непринужденно. По динамике что то около 8 сек. до 100. Расход топлива упал литра на полтора. Во всяком случае Приора и новый Сеат меня с места не взяли.Хотя очень этого хотели. Кузов,спустя 2 года, как новый. Выходили из строя: задние косточки, поставил Фебест- 1200 р. датчик з.х-86 р. Сам сломал ручку открывания лючка бензобака, Это все. Зимой дорогу держит на 5 баллов, тормоза -отлично тормозят при этом даже на льду не меняет траектории. Ограничен обзор через лобовое стекло из за широких передних стоек и низко расположенного внутрисалонного зеркала. Да поскрипывают резинки в передней подвеске зимой. Попогрей на 5 баллов, валом через экзист и совсем не дорого. Не нравится ,что ручка ручника справа от тоннеля. Печка греет хорошо,кондиционер морозит тоже. Мой сосед, имеющий свой сервис первым осмотрел новую машину,когда ставил защиту под движок. Искал косяки целенаправленно, но нихрена не нашел. Но до сих пор не одобряет мой выбор, при этом ничем не аргументируя. Его бэушная А4 наверняка лучше. Но стоит дороже 600 тыс и масло трескает. Говорит это нормально.Фик знает. Может он и прав. Я же ни секунды не потужил,что взял машину по своим деньгам и НОВУЮ. А краш тест она в Китае проходила почти одновременно с Эмграндом, набрав столько же баллов. В общем просто красивая, надежная, не дорогая в обслуге машина, созданная с чистого листа. Не ищите сходства с брендами-не найдете. А уж если вам что нибудь покажется знакомым все претензии к Пинифарине, создавшей дизайн этой красавицы.