В целом хороший небольшой экономичный автомобиль. Высокий клиренс, удобная посадка, легко рулится, проходимость отличная. На первом этапе не вылезло ни одной заводской недоработки - по гарантии не обращался ни разу. Но всё это первый год, а потом началась большая попа!

1. Кузов и покраска просто отвратительные! Часто эксплуатирую по трассе - весь кузов в рыжиках!

2. Лампы ближнего света приходится менять чуть ли не раз в 2 месяца.

3. На 75 тыс. полетел сальник коленвала. При бережной эксплуатации. Слава богам, вовремя заметил - масло убежать не успело.

4. На 100 тыс. двигатель стал безбожно есть масло - по 3 л на 10 тыс. км. Разобрал - задрались цилиндры.

И вот тут началось! Ремонтных поршней на этот автомобиль не существует в природе. Значит гильзовать. А гильз тоже нет родных. поршни 73 мм - гильзы хрен подберёшь! Очень долго искал, подходят от таврии, там 72 мм. Найти гильзы на таврию тоже тот ещё квест!

Когда углубились в двигатель, обнаружили, что колену тоже недолго осталось. Мало какой токарь даст гарантию на китайский вал после обточки. Решил брать новый. Купил, собрали, вал сточился за 50 км!!! Сам виноват - не проверил перед установкой. Когда снял и проверил твердость на шейках оказалась 18-20 HRC (норма от 47)!!! Заказал новый у официалов. Ждал месяц. Когда привезли, сразу побежал проверять. 20-22 HRC. Плюнул поставил старый и отдал машинку перекупам за бесценок.

Вывод: неплохая машина за такую цену пока новая. Если сломалась, то всё - проще сдать на разбор.