Моя фора одна из первых 2006 г.в. По сборке косяки исправляются у знакомых сервисменов, в принципе, в любой новой машине гайки закрученные проверить надо. Пробег на настоящий момент около 70 ткм.Хорошая комплектация. Приятным удивлением были закрытия окон с брелка, с него же открытие багажника, эл.привод, удобные сидения, для машины по такой цене.Лампочки подсветки салона, то знает, тот меня поймет, подлокотник с 2 отделами, неплохая музыка и 6 динамиков, управление магнитолой на руле. И много чего еще...И в целом сама машинка смотрится неплохо, фары с оптикой, свет заднего хода горит очень ярко, тоже мелочь, но приятно. При наличии парктроника голову назад вообще не поворачиваю, Только по зеркалам ориентируюсь. Кстати, они хоть и маленькие, но привыкните быстро. Обзор вполне приличный, но при 45 градусах приходится чуть выглядывать, стойка передняя массивная.Резину лучше поставить 195/60, стандартная 195/55 и дороже, и слишком уж низенькая. 65 на стандартных стойках будет царапать, а 60 в самый раз. Вроде вортексы в базе с 60 профилем идут.Теперь, что менял за время эксплуатации. Расходники, и на 61 тыс.км подшипник ступицы загудел, пришлось поменять ступицу, отдельно его поставить нельзя. Кстати, его ресурс 60 тыс.км. Это к слову, вот вам китайские пластмассовые подшипники, но у меня они уже проехали 67 тыс.км.Кольцо, прокладка от коллектора на глушитель, родная ну просто гадость, травит через 5-7 тыс км.Совет, покупаем лист металлопаранита с содержанием графита, вырезаем по диаметру чуть меньше. Что лишнее - выгорит на 1-2 дня.Уже 10 тыс.км проехал на "такой" прокладке, и признаков подвывания нет. Колодки ставил только родные.Думал на последнем ТО поменять передние колодки, датчик загорелся, сняли колесо, а они чуть стертые, оставили их, а новые пусть пока в багажнике полежат. Вывод, загорелся датчик, ездим спокойно еще 10 тыс.км.Свечи только Chery родные и проблем пока не знал. Вот и все.Масло лью Шел 5w40, стараюсь раз в 7-8 тысяч км, что и вам советую. Ну не ходит масло 10-12, поговорите с капитальщиками движков, кто не верит. Салонный фильтр на данной модели меняем раз в 5-6 тысяч км, и проблем будет меньше, и зимой теплее, а летом холоднее.Кстати, у многих проблемы с печкой. Печка дует нормально, у кого проблемы, учитесь ею пользоваться.Зимой машину никогда не толкали, со второй в раскачку выезжает без проблем. Главное без перегазовки. Но это уже не к машине, а к водителю.Что не устраивает, или лучше сказать, чего бы хотелось.Слабая шумоизоляция, но для своего ценового диапазона вполне.Правая передняя габаритная лампочка живет своей жизнью, когда хочет горит, а бывает совсем не хочет. Но у знакомого форавода такая же проблема.И еще 2 неудобства, бачок омывателя и моторчик соответственно, находятся под правым передним крылом, соответственно тепла от двигателя мало, в итоге беру теперь жидкость только -30. И нет открытия лючка бензобака с багажника. После мойки забыл размерзайкой прыснуть, с заправки возвратился домой и отогревал.В целом машина за свои деньги качество обеспечивает.