Всем доброго дня.
Был на тест драйве нового Кадилака SRX, хочу поделиться ;

плюсы:
1. Много машины за корректные деньги (1,7 и 2,2 м.р.).
2. Красавица!!!
3. Двигатель- говорят отличный и экономичный... говорят...
4. Прекрасно стоит на дороге, неплохо управляется .
Сравнивал с конкурентами Q5, BMW3 (так же были на тесте, и наверное сами производители ставят для себя в конкуренты именно эти машины)
* Q5- супер движок (был 2 турбо), отличный руль, динамика и реакции - лучше чем кадилак. Беднее салон, гораздо меньше внутри.
* BMW3 - нельзя сравнить не с Кадилаком ни с Ауди, машина явно не с этого класса.. только если по ценнику.
5. Очень неплохая (даже можно сказать лучшая за эти деньги) отделка и фарш в ТОП комплектации (кожа, телики, люк и т.п. - все то что во многих машинах поднимет цену на 300-450 т.р. кадилак отдаст мах. 2.350 000).
6. регулировка кресел обширная, включая регулировку длинны подушки сиденья, и регулировка педального узла - сесть можно достаточно удобно с ростом до 1.95 см .
7. большие катки...Пиндосы ;)

минусы:
1. Спереди это легковушка!!!Длинный передний свес. К этому добавляется ужасная резиновая юбка , будет оторвана у первого бордюра - зазор от края "юбки" до дороги 10см !!! так же малый зазор от асфальта до пластиковой защиты картера - 12-15 см, и это у КРОССОВЕРА!!! Как не парадоксально, сзади отличный, короткий и хорошо обрезан бампер и неплохой просвет. Возможно такая конфигурация и есть залог управляемости..но....в России есть дороги где "норма" по перепаду в колее составляет до 20 см ...
2. Руль, в базе, отделан очень скользкой кожей.
3. На левом рычаге, ободок отделанный хромом, уже отколупываться (на тестовой машине еще нет номеров!!!). На одной из машин так, же отколупали внешний хромированный молдинг...
4. Сидушки заднего ряда складываются в ручную.
5. Уступает в разгоне и управляемости Q5 с 2.0т, хотя лошадей на 20% больше, и морда висит ниже ....
6. Под брюхом низковата расположена выхлопная система... хотя где проехала морда, катализатору нечего бояться :(
P/S/
Вроде все, что можно было почувствовать за один, разрешенный Кадилаком, тестовый круг метров 50-80 для одного водителя.
Машина явно не делалась для России , думаю будут брать рублем. Шансы есть, но это точно не бестселлер кроссоверов, как на это рассчитывает производитель, хотя заявка очень не плохая (передний свес бы увеличить, да перенастроить автомат..)
Да и жаль, не удалось сравнить с Вольво CX 60 .
Всем спасибо.