Выбирал долго.
Под номером 1 был Ford Explorer 2010. Но в ноябре 2011 в наличии нет, и со слов оператора горячей линии будет в России только в декабре поставка аж 20 автомобилей. Живьём не увидел. Закрыл тему.
MB ML и BMW X5 - нравится, но новый ам 75% времени предполагалось использовать для работы, т.о. не проходили по экономике.
Хотелось уложиться в 2 млн. рублей.
В результате к рассматрению остались три авто - Volvo XC 90. LR Disco 4 и SRX.
Отпали-XC 90 приевшаяся внешность и принадлежность к восточному автопрому, Disco 4 - сарай на колесах с большими окнами ( оба за заявленные деньги практически без опций).
Окончательный выбор был сделан после поездки на SRX.
В базе есть всё необходимое.
Автомобиль нравится всем. Прежде всего, приятно удивило удобство посадки в него, связанное с меньшей, чем у конкурентов габаритной высотой и не высокими порогами. При росте 185 - салон воспринимается просторным. Нравится хороший обзор, климат, шумка, мультимедиа, посторный багажник с крепёжными элементами. Очень удобны водительские опции: регулировка руля , педалей, сидений, видеокамера и т. д.
SRX очень сбалансирован в управлении, располагает к езде без суеты.
Поставил шипованную HP R-20. Очень уверенно по зимнику.
Дилер рекомендовал до окончания обкатки (5 000 км) Аи 95 и не более 3000 оборотов. Посмотрим, как SRX поедет после обкатки и на 92, надеюсь прибавит в динамике.
Всем нам - радости от вождения.