Размерность колес не помню.Но мне кажется ,что машин должна входить в поворот нормално , не "по частям" и на штатных колесах.Кнопка спорт лошадинных сил не прибавит.Хотя передачи будут переключаться шустрее.На "задушенном "двигателе кнопка "спорт"это как спойлер на тонированной шестерке.Про двигатель подчеркиваю мнение субьективное -ну нет там 265 сил .Ну 220-230 не более.Разница в налогах за год тысяч 20 .Для кого как ,мне жалко отдавать ни за что.Главное когда садишся на "Американца" подсознательно ждешь-большой ,рычащий,прожорливый и надавишь тапком в пол ,"поедешь".Тут извините.Хотя достаточно экономичный.Уменя выходило 11 за городом.О чем не знаю не пишу.Сзади не ездил ,удобно или нет не знаю.Неисправность двигателя загоралась один раз.Постоял покурил,завел пропала.Давайте писать о машинах на которых ездили,а не о картинках и рекламных статьях.Кстати в живую машина выглядит совсем СОВСЕМ иначе чем в журналах и интернете.
Последние новости
Последние обзоры
Cadillac SRX c 2010 Кроссовер
Cadillac SRX
15.07.2010
Отзывы об автомобилях Cadillac SRX II
Отзывы владельцев Cadillac SRX II помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Cadillac SRX II.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













