Решил написать свой отзыв о SRX, читая отзывы типа "SRX - помойка" или что - то подобное. Машину взял два года назад. Брал американца, поэтому насчет калиниградской сборки не знаю. За два года прошел около 50000 верст. За этот период поменял передние амортизаторы (влетел на скорости в траншею для кабеля, потек правый амортизатор). Стоимость операции 15000 рублей. Поменял натяжные ролики и ремни. Общая стоимость 8000 рублей. В некоторых отзывах читал, что колодки меняют каждые 10000 км. Не знаю, у меня колодки прошли почти 30000 км. (стоимость колодок, передние 1200 - 1500, задние 1700 - 2000). Хотя мой стиль вождения очень спокойным не назовешь. Поставил лампы с увеличенным светопотоком (ксенон в американец ставить бесполезно, оптика не рассчитана). Вот замена ламп в фарах и противотуманках очень большой геморой. АКПП работает без рывков, очень мягко. Переключение проходит без задержек. Подхват моментальный практически на любой скорости. Движок на любой скорости работает без надрыва и лишних звуков. К бензину движок не треботвателен (заправлялся в разных местах 92-м, иногда в такой жопе, на не разу проблем не было, кроме ВР, там пару раз заправился и сразу чек загорелся). Шумоизоляция отличная. Подвеска очень комфортная. В городе и на трассе практически не замечается неровностей наших направлений. Расход топлива в городе в среднем 17 - 19 литров, иногда доходит до 21 литра, но это нужно постараться, на трассе 11 - 12 литров, при скорости от 80 до 140. Часто с семьей ездим в Питер, Смоленскую область (я, жена, две дочери и наш буль-мастивчик, количество багажа из расчета на трех женщин не маленькое) все чувствуют себя в салоне комфортоно. Климат работает нормально, но зимой на трассе, бывает холодновато ногам. Большим недостатком считаю полную пустоту руля при парковке. Я считаю, что SRX отличная, недооцененная на нашем рынке, машина, при сегодняшнем сочетании цена - качество.