Я за рулем уже 11 лет. Накатал за это время уже более 300000 т.км.

Своих машин было не много, до Кадиллака - 5, но на чем только не катался.

Последние несколько лет в россии появилась народная забава под названием "тест-драйв". Поэтому, мне есть с чем сравнить.

Присматривал машину не новую, но свежую. Хотел уложиться в миллион. Остановил свой выбор на Вольво ХС70 и был уже твердо намерен взять ее. Между делом рассматривал и другие варианты.

И вот, подворачивается SRX. Я его месяца два рассматривал на фото. А потом решил - че зря смотреть, надо прокатиться. Так бывало уже не раз, внешне нравится машина, а выйдя из-за руля, только плюешься.

Короче - прокатился я и обалдел. Ни одна машина не производила на меня такого впечатления, даже 600-й мерс с двигателем би-турбо.

Понравилось все, как разгоняется, как едет, как руль крутится. Не ожидал такого от американца. С этого года они обновили переднюю панель. Она стала лучше, но убрали сзади DVD и перенесли его вперед. У меня двое маленьких детей и мне он нужнее сзади.

Да, в салоне присутствует пластик, но он совсем не дешевый, как обычно у америкосов. А как он едет...

Подвеска, с моей точки зрения, золотая середина. Немягкая, но и зубы не стучат на кочках. Одно маленькое но... Это машина для хороших дорог и удовольствие получаешь, когда она плывет по дороге. Мелкие неровности глотает спокойно, но больших ухабах удовольствие ниже среднего.

Насчет нечеткого нуля. Не надо сравнивать его с чистокровными легковушками. Надо сравнивать с ему подобными. SRX ниже того же Лексуса и у него длинее база. Он лучше держит дорогу и меньше кренится в поворотах.

Ездил два раза на нем на охоту. Разумеется, в дебри не лез, но с проселочными дорогами он справляется уверенно. И очень удобно в нем спать. При росте в 180 см. мы вдвоем спокойно укладывались спать в спальных мешках во весь рост.

Вообщем, доволен я машиной и еще не разу (за три месяца и 11000 тыс.км. пробега) не пожалел и надеюсь не пожалею...