Добрый вечер-ночер!

Продолжаю череду отзывов про свои прошлые авто)

Декабрь 2009г. У меня есть мазда 3 2007 года, но за 2 года очень надоела) по этой причине покупается еще одна машина - Cadillac SRX. Пробег 130000км (100%скручен). Типа, чтобы по делам и работе ездить на мазда, а на нем в свет... Ага, конечно! После покупки мазда встала возле дома мертвым грузом и потом пошла по рукам знакомых и тп. Кадиллак покорил. Комфортом, динамикой, управляемостью, внешностью, общим удобством.

Владел этим авто 1,5 года. Продал по причине приближения смерти двигла (нордстар; он не ремонтопригоден, только замена), ну и хотелось уже эскалейд...))

Ниже расписываю траты на ремонт без расходников. Надеюсь, ничего не забуду

- трубки гура высокого давления. Их три, 6000р/шт. Замена не помню

- аккумулятор (американский, с клеммами сбоку. Переделать клеммы на проводах не додумался) - 8600р

- ремонт раздатки - 40000р

- замена всех амортизаторов на обычные + обман мозгов - 40000р

- замена двух ступиц - 8000р/шт + работа

- проточка тормозных дисков примерно раз в 10000км - 3000р/ ось

- замена масла в коробке с фильтром каждые 20000км (иначе умирала) - 7000р

- замена термостата коробки (далеко не все сервисмены вообще знают о его существовании) - 3000р

- свечи один раз - 5000р

Вот примерный список проводимых работ... В итоге я взял распечатку в сервисе, и выяснил, что отдал им за полтора года 300000р

Это не считая бензина, резины, налога (45тр в год).

Чтобы отзыв был чуть позитивнее, должен отметить, что:

1) разгон шикарный

2) комфорт на высоте

3) на скорости 220 уверенно чувствуешь себя

4) дизайн на 5! Знаю, на любителя. Но это моя оценка.

Вывод: сердце хочет его. И если голова вовремя не подключается к процессу, то высосет все деньги.

Брать нельзя ни при каких раскладах. Как бы ни хотелось...

В моем наборе из 9 машин эта была самая затратная. Дороже эскалейда и рейндж ровера (вог)

До новых встреч!