...Бракованный Кадиллак – это нормально для Дженерал Моторс! 4 года мучительной эксплуатации и 3 года судов!

В а2008 году купил в салоне официального дилера Трейдинвест новый Cadillac SRX 3.6 цвета белый перламутр, с люком в полкрыши. К сожалению, автомобиль, хорошо задуманный, поражает отсутствием качества и является некондиционным товаром совместной российско-американской сборки:

Гарантийные работы

1. Неправильная сварка кузова. Зазор на крыше между люком и боковой стойкой крыши. Неправильно приварен крепеж молдинга. Из-за этого водительская дверь бьет по молдингу и уже значительно протерлась, как и сам молдинг.  Устранение дефекта требует сварочных работ и покраски автомобиля.

2. Скрип салона. Сколько было у меня машин - впервые такое чудо водить приходится. Езжу только с включенной музыкой, чтобы не надоедало. - Терпел два года, теперь проложил места скрипа уплотнителем для окон резиновым на липуче- - стало значительно лучше!

3. Капот трется о кузов в районе фар, так, что стерлась не только краска, но металл до дыры!!!

4. Кронштейн крепления крышки багажника и кромка люка ржавеют. В гарантии отказано.

5. Стуки в передней подвеске, даже при езде по ровной дороге - четыре года уже и не устранима.

9. Брак сборки передней панели салона с верхней планкой - зазор в 2-3мм, а его вообще быть не должно.

10. Шланг бочка омывателя стекол отвалился на первой 1000 км

11. Неровная стыковка нижних пластиковых деталей салона

12. Отвалилась часть дефлектора печки со стороны водителя и пассажира - хлипкая пластмасса.

13. Протертая капотом решетка радиатора до пластмассы.

14. Разница в зазорах панели приборов и передних дверей.

15. Неравномерность и непрокрас внутренних частей кузова, экономили однако.

16. Под капотом кузов местами не прокрашен полностью

17. Облазла краска накладки водительской двери

18. За одну зиму сгнила трубка кондиционера

19. Люк не закрывается с первой попытки, не доходя 10-15 см. до закрытия открывается снова.

20. Порван солнезащитный козырек водителя.

21. Омыватель стекла левый не закрепляется в правильном положении.

22. Посторонний шум из дефлекторов печки

23. Два раза меняли рулевую рейку по гарантии

24. Замена амортизаторов.

25. Замена ступицы (две замены)

26. Третья замена рулевой рейки - ломается раз за 25 000 т. км.

27. Замена гидроусилителя руля

28. Замена цепей ГРМ

и так далее


Во время судебных слушаний проведено аж три автотехнических экспертизы, которые говорят о наличие недостатков на автомобиле.

При таких дефектах Дженерал Моторс и автосалон Трейдинвест отказывают в возврате им этого чуда американо-российского автопрома, ссылаясь на то, что недостатки несущественны и устранимы. То есть, сварочные работы - это нормально на новом автомобиле? - Видимо так. Суд продолжается. При этом на меня оказывается психологическое давление со стороны юристов компаний. Также за рапространение правдивых материалов об этом автомобиле, мне угрожал судом лично (при свидетелях) руководитель отдела гарантийного ремонта автосалона Трейдинвест (за ним стоит Дженерал моторс).