Всем привет!

Сын вырос и пришлось ему уступить свой любимый Mercedes GL 450, купленный одним из первых в 2006 году. К слову сказать, уникальный автомобиль, ни разу (до сих пор) не приносивший проблем с эксплуатацией и обслуживанием. Но диферамбы по GL - в другом разделе, а я пишу об Эске. Почему он? Не скрою, выбирал замену GL долго и придирчиво. Варианты: ждать год новый GL, Лексус 570, Инфинити 57 и, наконец, Кадди Эска. Последний привлек брутальной внешностью, нарядным салоном, вместимостью, звуком двигателя и адекватной ценой за все это. Кокуренты дороже, но лучше ли??? Читал все обзоры, отзывы владельцев, ездил на тест-драйвы, но все-равно возвращался к Эске.

В итоге решился и купил Platinum. Вместе со мной он катается на 22 хром дисках уже/еще 3 месяца по Москве и МО. Пробег - 3200 км.

Из особенностей: архитектура передней части предполагает, что все мошки, песок и камни найдут свою цель на радиаторной решетке, фарах итд. Поэтому советую сразу обклеить перед а/м пленкой (40 т.руб). Шумоизоляция хорошая, вт.ч и на высоких скоростях (макс. ехал 170км/ч, потом страаашно). А страаашно, потому что руль не информативный на любых скоростях (хоть на месте, хоть на 170 км/ч. очень легкий) и вроде едет прямо, а обратной связи нет... не Mercedes...!

Салон неплохой. Кожа, рожа, все дела, но... стыки панелей могли бы быть более ровными, а полированная деревянная вставка на фоне кожи и аллюминия смотрится аляповато (но это на мой вкус)... Движок урчит отменно, когда едешь не спешно, народ обращает внимание, девчонки улыбаются.... Запас тяги по ощущениям огромный!

А КПП - прошлый век. При обгонах тупит и раздражает! Сначала задержка, считаем: 101,102, потом выстрел! Блиннн!!!! тормозить пора!!! А вот тормоза хорошие, к ним без претензий. Для такой махины работают эффективно.

Не понравился багажник при разложенных сидениях третьего ряда. Его нет! А когда 3й ряд убираешь, то сзади образуется какое-то не организованное пространство, где ничего нельзя скрыть и закрепить. А ведь есть какие-то необходимые к перевозке вещи, которые должны обычно присутствовать в багажнике: вода, автохимия, аварийный комплект, трос, компрессор итд. Как это все там закрепить и скрыть, когда это нельзя там закрепить и скрыть?!!

Задние раздельные т.н. "капитанские" сидения почти удобны. Почти, это из-за низкого потолка. Мой рост 181 см. и мне низковато. На первом ряду очень удобно и на водительском и на пассажирском местах и быстро привыкаешь. Нет боковой поддержки, но это же не гоночный болид... Музыка хорошая, играет чисто и громко, но нет "голубого зуба", что странно! Ведь даже в Шеви Авео он есть!.... А тут 3.3 млн. и... упсссс! Свет нормальный, даже иногда своевременно в авторежиме перереключается как надо...

Расход топлива: в смешанном режиме (неделя в городе, выходные на дачу) - 22 л/100км (АИ-92) при включенном климате. Считаю, что нормально.

Пока не ломался. Общее впечатление - хорошее. Купил бы сейчас, если бы знал все вышеописанное? Ответ положительный.

За эти деньги приобретаешь большой, удобный и красивый полугрузовик, который точно не потеряется в потоке и который тебя точно довезет до цели,....если въедет в створ гаражных ворот, конечно.....)

Если нужен мой совет - покупайте! Покатайтесь немного, скопите деньжат и купите...Mersedec GL 2013! Мне он даже на фото уже нравится, хотя уже знаю, что буду скучать по брутальной красоте Эски и утробному рычанию его движка на холостых оборотах.....