Уважаемые любители больших авто - здравствуйте. С 2000 года я шел к этой американской мечте, и вот теперь смог себе позволить приобрести новый автомобиль, который мне и моей супруге пришелся по душе. Еще не продал Хаммер H3, но побыв в салоне этого автомобиля, решил брать и не ждать с продажей Хаммера.
    Автомо​биль большой конечно, но привыкать к габаритам мне было не нужно после Хаммера.
Салон - комплектация "Платинум", весь отделан темно-коричневой кожей лучшего качества по сравнению с базовой комплектацией. Сидения заднего 2-го ряда - раздельные, складываются кнопочно. Третий ряд вручную, с возможностью быстрой деинсталляции из салона. Имеется потолочный ДВД с 2-мя наушниками и пультом. Прогревы 1 и 2 ряд, 3 -й нет. Вентиляция -только 1 ряд. Имеется подогрев и охлаждение напитков.
    Оснаще​н камерой заднего хода и сонарамии , а так же подстраиваемымми зеркалами заднего вида при заднем ходе. Имеет память на 2 положения и функцию удобного покидания авто. При открытии любой двери выезжают подножки, при закрытии поднимаются. Автооткрывание и закрывание задней двери и отдельно стекла с пульта и из салона. Запуск двигателя с пульта. Имеется в комплектации люк. К сожалению нет нави диска с картами-не понимаю))
    Внешни​й вид - цвет белый перламутровый, имеет авто 22-колеса, с ними вид конечно отличный. Большие зеркала заднего вида. В автосалоне уже принудительно было установлены допы - брызговики в цвет кузова, ветровые дефлекторы хром, защита картера, люк хром на бензобак, трос аптечка огнетушитель знак - всего на 41 тысячу.
Пришлось докупить колеса зиму, так как продаются на летней. Цена резины  76000.
    Передн​ий бампер имеет снизу дефлектор, который конечно же занижает клиренс. На 22 колесах немного грубовато идет по мелким кочкам. двигатель очень приемистый, имеет функцию автоматического отключения 4 цилиндров на ходу, при этом расход показывает 6-10 л, как только врубается все - сразу 14- и выше - взависимости от нагрузки. На табло отображается V4 или V8. Подвеска выполнена с какой-то магнитной системой аммортизации. Стоит типа какого то компрессора, урчит иногда. Но вроде не пневмо. Вообще особо ничем не отличается от авто подобного класса, вроде напичкан всякими полезностями для комфорта. К сожалению уезжаю в командировку и не успел почувствовать в полной мере все прелести данного авто, приеду в конце марта и месяц буду его изучать.