Что такое Cadillac Escalade? Казалось бы простой вопрос и требует столь же простого и описательного ответа…но все не так просто… Escalade не просто автомобиль…он «нечто»…да…да именно так неопределенно и загадочно…вы покупаете не автомобиль…вы покупаете стиль…этот автомобиль для избранных…это как ходить в дико модном не везде удобном эксклюзивном костюме...там давит…там трет идешь материшься но на лице полная невозмутимость и все окружающие «вауу» :) …или представьте что вы Граф и живете в замке…да плевать что где то прогнили полы и достали шныряющие кругом крысы…для всех вы граф и живете в замке!
Автомобиль конечно не для всех…любители лазить с логарифмической линейкой и штангенциркулем вон покупайте Лексусы…здесь нужно смотреть не ровность зазоров а на концепцию в целом! :) ибо нефиг размениваться на мелочи когда вояешь восьмое чудо-(юдо) света :)…
Так прелюдии закончились перейдем к процессу :)
Если вы покупаете Escalade то вы заведомо должны быть не очень скромным человеком…например первое время мне казалось что я езжу голый привязанный к капоту столь велико было внимание окружающих…аж как то было непривычно…но как говориться неделя другая и уже удивляет отсутствие чьего то внимания :)
Перейдем к описаниям:
Внешность…
Внешность на мой взгляд просто убойная…а если обобщать внимание окружающих то взгляд общественности с моим совпадает полностью…цвет у меня черный и поверте он самый эффектный и на таком большом авто самый не практичный…при выходе из машины и закрывании двери (причем любой) совершенно интуитивное удобное и ни как не изменяемое движение руки это хватка за край двери (в связи с большим размером двери)…и буквально через час все боковины залапаны пальцами… но мы не об этом…
первый шок окружающих это внешность и размер…второй это салон…могу говорить только про бежевый…не буду его сильно описывать все и так видели фотографии только добавлю…да! В реале он так же классно смотрится…отличная кожа…изумительный цвет…очень приятный салон…к черту скромность…он просто восхитительный :)
теперь попробуем отметить моменты не критичные но назовем их «но»!
нет ксенона…ну вот просто нет…пришлось ставить сразу отдельно…у меня есть дотошный сотрудник с советским образованием механика так он изучая к примру Лексус долго ковырялся и в итоге придрался к каким то неудачно прикрепленным маленьким заглушкам…через десять минут осмотра Кадилака он составил большой список своих неудовольствий и мне пришлось пинками удалить его на рабочее место :)…я конечно понимаю что не все зазоры идеальны…что в салоне есть маленькие недочеты «которых на автомобиле такого класса быть не должно»… например слегка торчащий кусочек обивки которую тупо забыли засунуть внутрь…и находил я эти мелочи и слегка конечно это расстраивало…но потом плюнул и начал просто получать удовольствие…
далее…на переднем просто огромном бампере нет парковочных датчиков…наверное американцы решили что мол мы не японцы места и так валом ставь куда хочешь…а назад поставили наверное потому что как то не круто на таком авто головой назад вертеть и постоянно выбегать да расстояние до препятствия мерить :)
насмотревшись на роскошь салона открываем с нетерпением капот и ….нда…и мне почему то вспомнилась волга или газель :) ну избаловался я плитой Лексусов…Мерсов и иных авто…ну не плита там…а что?...хм…ну если я пошел затем в салон и стал требовать «отдайте мне остальную часть двигателя»! :)…в общем места для электро движков гибрида там и без переделки достаточно :)
теперь багажник…о!...это нечто…багажник шокирует как и все остальное…значит на фоне всего этого американского пафоса я открываю с воодушевлением багажник и …и что?...да ничего…нет я серьезно ни-че-го…его просто нет…нет туда конечно можно положить кроссовки…но только боком…либо что то узкое и высокое…но не более…нет можно конечно убрать третий ряд сидений…но тогда там становится что-то страшное и большое и моя спортивная сумка там смотрится как футляр от очков в багажнике газели…
ах совсем забыл :)…еще очень шокирует ключ зажигания…как бы его описать…все помнят Вазовские ключи ну так вот…смотрятся чуть хуже и с кнопочками :)…а еще нет подсветки ячейки ключа…вообще нет…ее хоть как то у нас делают думаю годов с 50х…а там просто нет :)
к сожалению нельзя выдвинуть на себя руль а регулировка падалей мне не понятна…на мой взгляд самое утопленное положение должно быть самым верхним…и мне слегка хочется еще утопить педали…
изначально переключение автомата на руле казалось полным идиотизмом…но к моему удивлению это оказалось не только удобно но еще и понравилось и мне кажется даже эффективнее классического расположения…правда из-за этого рычага изменилось расположения остальных переключателей что не очень удобно и привычно…а омыватель лобового стекла вообще не удобен…
Ходовые качества…
Да…вот здесь самое интересное…значится вычитал я что этот корабль делать сотню за шесть секунд…ну кто поверит?...хм…однако все по порядку…
Итак все окружающие восторженно осмотрев автомобиль одобрительно провожают вас взглядом…вы открываете с усилием огромную дверь и…как бы правильнее сказать…входите…именно так…людей маленького роста можно поперек передней двери в салон внести…степенно достается ключ…вставляется в положенное конструкторами место…поворот ключа и… вы наблюдаете испуганные глазенки провожающих выглядывающие из укрытия…а причина в нежном шепоте этого более чем шести литрового движка… сам наблюдал как неподготовленные товарищи мирно беседующие в районе глушителя при заводе двигателя аж отскакивали :)…как говорит один мой водитель… «этот Cadillac вызывает у меня ностальгию…закрываю глаза и вспоминаю…был у меня Зил и звучал он точно так же» :) так вот как то раз решил я проверить шесть там секунд или не шесть…нажал я значится на педаль и мне показалось что шесть :) …правда страшно представить что показалось окружающим…мне заметилось что от сумасшедшего рева при подобном экстремальном разгоне некоторые люди аж присели…
характер автомобиля вальяжный…на нем не хочется торопиться…у меня вполне агрессивная манера езды…а здесь бац…и все…я и так везде успеваю…а не успеваю ну и хрен с нм :)…самое главное ощущение что ты «можешь» когда будет нужно …а пока мы и так покатаемся…если ехать до 30-40км по проселочное дороге ощущение что ты язычок в трясущемся колокольчике…но стоит прибавить чуть-чуть газку как автомобиль становится жестким и очень собранным…равно как и в поворотах…если его в поворот бросать то чувствуется как все проходится жестко и точно…а если повторить подобное на маленькой скорости то Escalade может позволить себе и слегка лениво покрениться…
есть еще такие недостатки…
например расход…байки что обкатка не нужна…мне сказали пару-тройку тысяч вообще ни на что не обращать внимание пока не обкатается…так вот начали мы с этим Кораблем с 45 литров на 100км…нет нолик я не пропустил не тысяча а сто км. :)…правда пошла вторая тысяча и расход уже 32.5 на 100км…как говорится очень надеюсь что тенденция сохранится :)…мне сказали что бывало Кадилаки начинали расход с 56 литров. На 100 км. Так что получается мне повезло :)
далее эта супер современная шести ступенчатая коробка не любит пробок…вернее она от них в шоке и ни как не поймет как эти бренные окружающие машины смеют заставлять такого громадного породистого красавца тупо стоять в пробках и так медленно плестись…а выражается это непонимание в либо слишком ранних вытыканиях передачи либо в слишком раннем втыкании второй передари что приводит к своеобразным тычкам я еще сам не совсем разобрался…например длительное передвижение с постоянными остановками со скоростью в 3-5 км./ч вызывает толчки…ощущение словно насильно выталкивают передачу…кто говорит что это есть такая проблема у всех…кто говорит что это пройдет с обкаткой…поживем увидим…
нда еще имеется на холостом ходу легкое подрагивание двигателя…не так чтоб сильно…но раньше в других марках я такого не видел…учитывая что восьмерка считается самым сбалансированным двигателем…это немного раздражает…особенно в купе с коробкой…
все устал описывать…если кому что интересно спрашивайте…
Вывод: очень достойный автомобиль…как драгоценный камень…кому-то нравятся бриллианты…кому-то рубины…а кто-то любит иные… так вот… он среди них!…нравится…не нравится дело вкуса но то что он драгоценный камень это точно!