Доброго дня..

В автопарке имееться не один автомобиль..Была детская мечта купить кабриолет,после покупки е63 645 и откатав на ней летнии сезон,прямо скажу влюбился в этот автомобиль..Подходила зима,а хотелось продолжения банкета.Решил купить черный х6 286 л.с на всем(проекция,музыка присоски,актив.подвека ,актив руль.вентиляция в общем все что может быть)поездив на авто премиум класса к таким мелочам начинаеш придираться.После 1.5 месяцев поисков подходящих по мне авто,к новому 2012г в АВИЛОНЕ Питер по трэин ину нарисовывается именно то что я искал(комплектация,пробег,полн​ая история авто на кнжке с печатью диллера)поехал за подарком к н.г.Купил сразу.

Помянял резину на зимний разноширокий р20,сделал чип до 300 с чем то,точно непомню..

Проездив зиму все что мне нравилось в авто это динамика разгона,управляемость и внешний вид..

В городе на каждом переезде или рельсах приходиться почти в ноль оттармаживаться дабы не слушать жесткий стук отработки подвески..За городом этот вопрос гораздо усложняеться((

Полностью протестировал авто летом по маршруту Питер-Ялта-Вся Европа и обратно в Питер...

До Ялты дорога по России приемлимая...авто вело себя адекватно..

С Ялты через Одессу маму на поль кую границу поехали по обычным поселковым трасса...Дороги пришлось проезжать разного типа....Ехали 4 здоровых дядьки под 100 на дорогах машина вела себя ужасно...где мелкие выбоины думал эта коробченка развалиться и останется руль у меня в руках,а там где естествееные перепады ланшафта соответсвенно и асфальта жестко стали пробивать задие стойки.(несправлялись с углом плавного спуска и подьема свыше 120км.ч).дорога превратилась в ужас то тащищся по ямам,то слушаешь усмешки друзей зсзади как так авто 2 с лишним ляма тупо несправляется с элементарной задачей(в отличие от их RR и TOAREG)

Вопросов нет ситуация поменялась на европейских автобанах..200 км разноширокий диамарис любой выкид с моей стороны сопровождался четким ответом немецкого автопрома...Езда в европе принесла массу удовольствия от управления этой моделью..

ПО РЕМОНТАМ..за 2 года наздил порядка 40т.км (брал на честных 80)

Передние рычаги(верхние и нижние)

Задние рычаги

2форсунки

Топливный насос(который в баке)

Диски колодки масла и так ясно..

САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ЧТО МЕНЯ ДОБИЛО..

крякнул трехконтурный насос отвечающий за рул.рейку актив.руль и подвеску...просто тупо вытек без всяких нагрузок...На стоящем заведеном авто....

эвакуатор-сервис-новый насос 1 мес. 89т.р со всеми скидками.....

о.к.новый насос 2 нед.езды история повторяеться...на дилере чесали репу...что там только не меняли(клапана с виду почти как насос стоят справа под пассажирской дверью)

Короче авто вымотала меня так своими причудами и капризами,что продал я ее в таком виде с горящей новогодней гирляндой...

Лично мое мнение,что данный авто для езды по хорошим качественным дорогам и для тех кто готов терпеть все гемори ее поведения списывая на понты и внешний вид.

А если и брать ,то без наворотов по подвеске и рулю..лучше хорошую дорогую резину(ездил на х6 без опций особой разницы не почувствовал)