Добрый Всем!Хочу поделится опытом эксплуатации марки БМВ в частности Х6. Скажу сразу не являюсь ярым поклонником марки БМВ , так что без фанатизма. При, пробегв районе 60000 км. при обслуживании у официаловдвигатель был за коксован , так как судя по компьютеру его вообще можно не менять вот и ездит наш народ на гарантийных машинах пока гарантия не закончится и подливает масла, кто два кто трикто пять литров, а официалы в один голос: Да-ДА подливайте масло 800 грамм на 1000 км так говорит завод- изготовитель, а после гарантии начинаются проблемы с движком и турбинами. Да и официалы особо не заморачиваются тупо масло и расходники не меняют ,обнулят пробеги и катайся дальше на два года хватит, сосед работает, кто вас в рем зону пустит , ну может и бывают исключения, хотя я не знаю. Я маслои расходники меняю раз в 10000 км. Подвеска очень сложная по нашим солям закисает , так что развал делать проблематично, но возможно.Больная тема это ЭБ стояночного тормоза. Я его заменил недавно, стоит данная цаца 42000 руб. при курсе 41=1доллар. Без ручника обойтись можно, но без холда-это когда нажимаешь на тормоз и машина сама держит тормоз, ногу можно убрать с педали, в пробках как-то проблематично.Но при новой поездке после включения двигателя его надо активировать заново это минус в Мерсе этого делать не надо, да и ручник у мерса механический ножной , не убиваемый.Салон очень приятный высмотрит дорого, вставки- настоящее дерево, хоть и срощенное, на шип, который при придирчивом рассмотрении виден, все четко подогнано не скрипит , не бренчит. Можетповезло.Сигналку внештатный сателит, обрубил нафиг, г….но полное и визг от нее при включении в салоне неприятный.Машина для меня не жесткая, до этого ездил на ешке Мерседес авангард, отдал супруге, по мягкости одинаково, по нормальной трассе идет хорошо , но если есть волны машина привращается в рогатое животное, а попросту прыгает, особенно на мягкой резине, такой как Нокиа Хакапелита липучка. В сильныймороз машина заводится, но через 5-секунд глохнет, со второго раза все нормально, думал большая проблема ,я на сервис, там сказали, что это обычное явление у этих моторов, якобы немцы дали официальный ответ , что это нормальное явление. Порадовала НАВИГАЦИЯ, очень хорошая, обновил карты в этом году. Очень хорошие и удобные сиденья, с выдвижной подушкой для ног, хотя смысла ее для водителя я так и не понял, масса регулировок, так что подобрать нужное положение для себя сможет каждый. Человеку большого роста, залезать, мне кажется, будет проблематично, мой рост 180, мне нормально. Подножки пачкают штаны по-любому. Сзади места для двоих вполне достаточно.Прикольно ,но по бокам,в потолке нет ручек не у водителя не у пассажиров .Скажу так машина больше для города нежели для дальняков.На дальние расстояние приятнее ездить на легковомМерсе, я про Е класс и S класс. Сначала я думал взять GL , у знакомого GLМерс3.5 дизель, так по мягкости он мне показался дубоватым, неуправляемым и к тому же дизель не едет в GL в отличии от Eшки.Из японцев рассматривал FX, но толи я толстый толи кресла для японцев, но боковой держаккресел как-то некомфортно ощущался.Кстати китайцы считают БМВ сверх надежнойи самой престижной маркой, а китайца провести не так просто и их очень много.Деньги заработал чэстным трудом, грабя бабак в подворотне. Будут вопросы задавайте. По мере свободного времяни буду дополнять,но его в основном нет , бабки больно шустрые пошли, догонять долго приходится, да еще и агрессивничают! 8
7
6
4