…от добра добра не ищут …(народная мудрость)
Всем доброго времени суток!
С конца августа 2017 года я являюсь владельцем БМВ Х5  Xdrive 30D.И еще ни один мой автомобиль не вызывал у меня столько эмоций, как позитивных, так и негативных. И последних, к сожалению, больше и дело тут вовсе не в пресловутой ненадежности машин марки БМВ, а в совсем в другом.
Но обо всем по порядку..
1.Немного философии и разговоров « за жизнь..»
Ездил, ездил я на своем любимом Туареге и горя не знал..Но человек такое существо, что ему все чего то не хватает, чего то все ему мало. Туарег меня почти во всем устраивал, но хотелось чего то нового ,тем более что финансы позволяли.. Вы знаете ,чем мужчины отличаются от мальчишек? У мужчин игрушки дороже..
Автомобили марки БМВ мне нравились всегда, хотя  даже пассажиром ездил на них пару раз в жизни. В первую очередь нравился их дизайн, особенно Х5 и Х6.Также много говорилось об их отменной управляемости ,динамике, тормозах. В общем, настоящий driver s car! Ну и слоган БМВ- «С удовольствием за рулем!» говорит сам за себя и с этим утверждением никто не спорит. Правда также много разговоров об ненадежности машин этой марки, но это меня не сильно напрягало, тк я собирался три года жить под крылом дилерской гарантии и проезжаю в год на таких  авто не так уж и много.
Здесь следует сделать отступление и сказать ,что я езжу достаточно много в год-35 000-40 000 км и машин у меня в пользовании три, а всего в семье-четыре(одна у супруги).И Туарег у меня был больше как авто для удовольствия, отдыха за рулем, выездов на пикники всей семьей, и рабочих поездок по постоянно стоящему в пробках городу, если я знал, что таких поездок в это день будет очень много. Для коротких поездок, доставки каких- либо материалов, для поездок в такие места, где дорогую машину оставлять нежелательно и тп у меня есть другие авто, стоимостью значительно ниже Туарега и тем более БМВ.
Сам я работаю в сфере строительства и начинал свою карьеру в 1999 году подсобным рабочим в одной крупной строительной фирме .А сейчас на работе я постоянно в разъездах с графиком работы с 7 утра до 9 вечера, шесть дней в неделю, все время «на колесах»(я про автомобильные имею ввиду).Туарег был для меня своеобразной зоной отдыха ,зоной «релакса». Пространством , где я мог немного отрешиться от вечных проблем, шума ,пыли и грязи. И именно на эту роль я и решил определить БМВ Х5,сменив «туареговское» сиденье на еще более удобное «бмвэшное» а акустику Тура на премиальный Harman Kardon.Спросите ,почему не Ауди или Мерседес? Дизайн БМВ мне нравиться гораздо больше. ТЛК Прадо или ТЛК 200? Очень привлекательны с точки зрения надежности и ликвидности, но такого комфорта и управляемости не дают.
Так что мук выбора не было, были сомнения другого толка-«А нужно ли менять машину?» И Туарег совсем не старый и нравиться он мне и потеряю я на БМВ ,наверное ,миллиона 2 рублей  за три года эксплуатации из за потери стоимости таких аппаратов на «вторичке».Но убеждая себя, что живем один раз и мечты должны сбываться я поехал в салон БМВ. Также на  решение мое повлиял один из моих заказчиков, который , поездив на многих машинах ,в тч и на дорогих, купил Х5 и был очень доволен машиной, говоря «мол, есть машины, а есть БМВ»(где то я уже это слышал про «Мерседес»). Причем он доказывал это, буквально не вылезая из авто, проехав за полгода на Х5 18 т км, а до этого  проезжал на предыдущих машинах не более 12-15  т км, но в год!
Вот с этим и мыслями я и поехал по салонам БМВ..
2.Покупка БМВ Х5
Двигатель выбрал 3-литровый ,дизельный в 249 лс (в американской версии- 258 лс).Он наиболее ликвиден на «вторичке», более-менее приемлем по налогам(75 руб. за 1 л.с. в нашем регионе),и ,если верить профильным форумам- более надежен по сравнению с другими движками Х5.
После белого Туарега хотел только белую машину, а точнее-« белый перламутр» ,у БМВ он называется «белый минерал». Причем хотел максимально «нафаршированную» машину, чтобы сделать свою «зону релаксации» максимально комфортной, а за одно проверить опции, которых у меня никогда не было. Хотел «панораму», сиденья с кучей регулировок , хорошей кожей  и вентиляцией, дорогую акустику, навигацию, бесключевой доступ, проекцию,камеру з.в. и тд и тп. Очень хотел обогрев лобового стекла. Но к моему большому сожалению его нельзя заказать в БМВ ни за какие деньги.
На тест-драйв ездил 3 раза, попутно собирая информацию об Х5, требуя скидки с менеджеров и весь в раздумьях –«а надо ли ..»Но машина понравилась, рулится как карт, только у этого «карта» 200 –мм дорожный просвет. Некоторые моменты меня смутили (об этом в дополнении),но это же БМВ!!! Ладно, беру..
К моему удивлению, оказалось ,что БМВ в России продаются в фиксированных комплектациях с целью удешевления крупноузловой сборки в Калининграде. Причем для разных двигателей названия и количество «пакетов» отличаются-для 3х литрового дизеля в 249 лс комплектаций больше всего. Те вы можете заказать БМВ под себя, но это будет значительно дороже и дольше ,чем купить в фиксированном пакете. Для моих « хотелок» подходил только самый дорогой пакет  под названием «Pure Experience» стоимостью 1 180 000 руб. Те ,добавивь к базовой стоимости в 4 060 000 еще 1 180 000 руб мы получим не хилую сумму в 5 240 000 руб( полное описание авто ,опций и фото я сделаю в дополнении).Но не все так печально, я знал ,что дилеры «большой немецкой тройки» очень легко идут на скидки, если вежливо их попросить и они увидят в вас потенциального покупателя. Процентов 10 можно скинуть в легкую, а вот дальше начинается моя любимая игра «кто даст больше?»-я о скидках говорю. Нужно «шантажировать»  дилера предложениями конкурентов и скидка будет максимальной. В моем случае скидка составила 540 тр+комплект зимних колес Нокиа Хакапеллита 7 в подарок(около 50 000 р).Те окончательная стоимость авто оказалась-4 700 000 руб. Лучшее предложение было от дилера, чей салон только открылся в нашем городе и всеми силами привлекал клиентов. Скидка могла быть на 150 000 р больше (!!),если бы я сдал свой авто в трейд-ин. Но я его не сдал-почему?.. напишу в дополнении...
Том же салоне сделал КАСКО, сумма поразила-106 000 руб с франшизой 15 тр. Я за новый Туарег отдал в 2014 г. 98 000 руб.!!, при его вдвое ниже стоимости, правда без франшизы.
Ударив по рукам с менеджером (хороший парень) я внес аванс 100 тыров и через 5 дней звонок с салона-«авто пришло, оплачивайте остаток ,забирайте». Забрать и оплатить я его смог только через неделю после звонка в связи с высокой загруженностью на работе…Зато выдачу устроили как праздник-авто в шариках, супруге подарили очень красивый букет, чай, кофе, презентация. Приятно, блин..
В общем, после продолжительной выдачи (часа два не меньше),мы с супругой покатались по городу-Harman Kardon играет ,LED-фары светят, кожа «наппа»,натуральные дерево и алюминий ,все вроде как чудесно, вечер уже, часов 11-домой поехали (живу в пригороде).А ,блин, топливо –то мало совсем, надо заправиться…Заруливаю на любимую АЗС и вот тут-то первый «геморрой»….
Продолжение следует…..