Ездил на BMW X5 две недели,авто взял у близкого друга покататься с целью понять что за машина и решить что покупать,так как находился в своего авто,решал что можно выбрать в этом классе SUV.Внешне автомобиль очень красивый,мой был чёрный,но этот цвет несамый подходящий для нового Х5,да много их уже чёрных ездит.Салон красивый,сбитый,собранный,качество материалов навысоте,впрочем как и у конкурентов ML и Cayenne,эргономика супер,самое что меня обескураживает в Х5,впрочем как и в старой модели это развод клиентов в преиум сегменте,дерево-это не дерево а пластик! и аллюминий это тоже пластик притом Х5 стоит столькоже что и ML и Cayenne,притом что в этих машинах это совершенно точьно деревянный шпон и только зачищенный аллюминий.Второе очень плохая боковая поддержка в креслах у конкурентов намного лучьше.На ходу Х5 вне всяких похвал!Этому нестои удивлятся и надо воспренимать как должное,это их конёк.И конечноже в угоду отличных ходовых качеств,это жёсткая работа ходовой и постоянный глухой бой стоек при проезде неровностей и препядствий,сночала я думал что подвеска уже разбита.Мне 32 и вроде я с техникой и электроникой дружу но так за две недели к системе i-Draive как непревык так и непревык,и таже история с джостиком АКПП,просто дурость какаето.Вывод сделал для себя однозначный Х5-это внедорожник с огромной натяжкой!!!Автомобиль чисто для понтов и показухи,больше недля чего,потомучто если нужно погонять у BMW есть отличные легковые модели для этого.В нем нет не блокировок дефференциалов,не возможности увеличения клиренса,того что уже есть и это востребовано у ML,Cayenne,Touareg,Range Rover Sport.В этих автомобилях есть выбор,можно выбрать автомобиль который может лазить по достаточно серьёзному бездорожью,засчёт блакировок центрально и заднего диференциалов,пониженному ряду передач,и увеличению дорожного просвета.А можно заказать теже модели в спорт-пакете.А в Х5 это получается как говорил Николай Фоменко-"Секс без дивчины-признак дурочины".Если называешься внедорожником то буть им и хоть не всё но многое он должен умень делать как на дороге так и вне её.В итоге я остановил свой выбор на Mercedes-Benz ML500 в полной комплектации в Офф-Роад варианте,катаюсь уже 9-ть месяцев в силу моих охотничих пристрастий попробовал везде,машина достойная и по трассе супер,пневмоподвеска работает на 5+.
