Ни в коем случае не хочу обидеть Михаила, потому что сам долго мучился пока не понял, что немцев надо брать в макс. комплекте.
То есть, базовая цена машины реально ни о чем не говорит, т.к. все что тестируют журналисты и пишет пресса это топовые комплектации. Далее по пунктам:
1. Двигатель 3.0 для такой машины откровенно мал. X3 с 3.0i отнюдь не бьет рекорды скорости при много меньшей массе, то же относится и к седанам, поэтому значительно более тяжелая X5 для него внапряг. Надо или брать 4.8 или ждать пока в БМВ додумаются поставить на X5 турбированный 3.5 двигатель (135i, 335i, 535i и проч)
2. Руль лечится легко покупкой опции servotronic. У меня она есть и как без нее на парковке не могу вообще представить, наверное жесть. Хотя вроде в Infiniti такая же беда.
3. Сверчки - согласен, скорее всего это результат американской сборки. Хотя кому как повезет.
4. Рыскания на дороге - лечатся легко покупкой спортпакета. Трясет при этом больше, но мотыляний по дороге меньше.
5. Сиденье - опять же лечатся или спортпакетом (с поддержкой коленей и боков) или отдельной комфорт- опцией. Штатные сиденья - г*вно однозначно.
6. Торможение двигателем - абсолютно правильная вещь, очень нужна в горах и на снегу. если тупит или не устраивает - щелкайте сервотроник вручную (я так делаю но наоборот - в горах)
7. Поломки - БМВ сделалана для автобанов а не для разбитых дорог, это давно и печально известный факт. Я много ездил на новых БМВ по европе и америке (больше 100 т.км.) и в сервисе с поломками ходовой не был *никогда*. Если вы живете в регионе с плохими дорогами, то спортивные кроссоверы - в принципе не для вас (или готовьте $$).
8. iDrive - согласен с Михаилом, это головняк. Как лечится - не знаю, я как-то настроил один раз и стараюсь не трогать.
9. Салон - действительно, в X5 простой салон. Очень простой. Совсем простой. В нем реально нечему за глаз зацепиться. Infiniti FX лучше, однозначно, особенно в мягких цветах. Но в менее модных авто, как то RR, ML, QX56 глаз цепляется вовсе не за то, что надо, а за всякую старую хрень типа рычагов, детских подлокотников, тумблеров и пр разномастную россыпуху переехавшую с рамников конца 20-го века. Минимализм X мне нравится больше чем дешевизна и отсутствие дизайна как такогого. Хотя все субъективно. Если нравится Кадиллак, сравни еще с новым Lincoln MKX.
Резюме - БМВ отличная машина если не жалко в нее вкладывать $$. Если жалко или такой возможности нет, то лучше сразу смотреть другие марки или другой класс. Например, что-то чтобы не возить воздух на трех рядах кресел.
Удачи.