Народ,
Я если честно офигеваю от дискуссии. Хорошо хоть, пока без мата, но по существу конечно детский сад. Без лишних обобщений, расскажу про себя.
На обычном (стандартном) BMW X-Drivе приводе, я ездил ЗА полярный круг два раза (норвегия и америка), по всей европе от англии до россии плюс северная Африка (Тунис, египет). Ну вот такой я долбанутый, мне интересно именно путешествовать, благо возможности есть. Кому надо фотки, см. мою почту.
Скажу честно, дороги в мире разные и хороших и плохих хватает, в россии они похуже других мест, но нефатально. НИ РАЗУ мне не хотелось иметь рамный джип с "настоящими" дифференциалами.
Объясню почему.
Хороший кроссовер принципиально может проехать по ЛЮБОЙ дороге с асфальтовым, снежным, ледяным, песчаным или гравийным покрытием. Это относится практически ко всем моделям с достаточным клиренсом и электронными блокировками и динамическим распределением момента. Можно спорить о субару против бмв против ауди, но по сути они все адекватны.
Причем кроссовер проедет быстро, комфортно, предсказуемо и надежно и оставляет в ж. ВСЕХ рамников на любом встречном светофоре, это понятно по определению.
Кроссовер как правило НЕ способен проехать по дороге без твердого покрытия или вообще вне дороги. Он не держит диагональные вывешивания, закапывания в песок и прочее.
А теперь внимание - ВОПРОС
В каких случая Вам позарез нужно было ехать на СВОЕЙ машине по дороге, которой НЕТ или по которой кроме Вас ездит только трактор?
Варианты ответов -
1. Туризм, охота, рыбалка - вариант тупой, потому что для этого лучше подходят ATV шки, снегоходы и прочая техника.
2. Внедорожные ралли - тоже не катит, в такие ездят на спец уазиках которых не жалко убить просто по приколу, плюс всегда заботятся о тех поддержке чтобы не встать в жопе.
3. Лес по грибы - полный кретинизм, оторвать крыло от машины за 50к килобаксов в лесу об корягу из-за корзинки грибов ценой в сто рублей может только убитый на голову клиент.
Правильный ответ -
Единственное приключение которое реально доступно владелцам дорогих рамников (пикапы не в счет) - это проехать на спор с соседом по луже во дворе. Если не верите мне, почитайте отзывы, там стопудово написано "я проехал там где ХХХ застрял".
Еще есть класс людей которые патологические трусливы и согласны передвигаться только на самых тяжелых машинах. По понятным причинам они опасны для окружающих и по своей сути конечно редкое г.
В общем, для меня рамники мертвы как класс машин - расплачиваться тупой ездой по асфальту за проезд один раз в год по грязи которую ты сам нашел.
Не согласны?
Напишите КУДА Вы реально ездили на рамнике и где кроссовер бы встал. Потом посмотрите много ли Вы приврали, зачеркните ненужное и подумайте нахера вообще туда было ехать. Если Вы честно выполнили задание, Ваш лист останется пустым.