Начну с главного! Читая отзывы чуть со смеху не лопнул! Все отзывы пустая трата времени, по тому как грамотный отзыв может дать "не зажравшийся профессионал". А таковых я не обнаружил. Вы только вдумайтесь что люди пишут: гремит замок задней двери, нулевые фильтра, плохая правая боковая поддержка -в повороте на 240 всё время вываливаюсь на пассажирское сидение приходиться цепляться за руль а слева всё тип топ грамотные фашисты там дверь сделали или Линкольн-Навигатор- "внедорожник"(Косте привет! Снимаю шляпу! Безумству храбрых поём мы песни!) А так-же: большой расход топлива, нету ящичка под рулём для всякого барахлишка. О ужас! У х5 чейнджер в багажнике! Что делать? Ответ прост-не покупай х5. И вообще первым делом при покупке нового авто все проверяют где чейнджер и насколько удобен подлокотник!!! Вот с посадкой другое дело, немного машин которые могут похвастаться таким диапазоном регулировок сидени, который устроит и женщину 1.54м и мужчину 1.98м (140кг). Идём дальше. "Я купил х5 не проездил и полгода как потекла рейка (наверно BMW-отстой) сразу бегом к дилерам!!! Уж они то помогут, поставят новую (за 3500у.е.+ работа+ там винтики, болтики, шайбочки, гаечки, шплинтики, хомутики, пару флаконов жидкости для отворачивания ржавых болтов (неа не ведешка, бери выше "фирма"-по цене же видно) +смазки всякие в тюбиках красивых, а герметтик- а как же без него. Ну и естественно когда будут снимать что-нибудь отломится, а что-нибудь не открутится, ой а у вас шланги совсем плохие-лучше поменять, и т.д и т.п. А вы-то машину купили за 35000!? А за рейку со всеми вытекающими 4000 (не предел!!).

Ну а теперь серьёзно о наболевшем. Мне 34года, с 5лет начал заниматься автоспортом (карт) потом перешёл в автокросс (багги), работал механиком в профессиональных спорт.командах, в данный момент тренирую ребёнка (ребёнок друга) БЕСПЛАТНО! (Я не корыстный). Сезон 2008-второе, почётное место по России. Работал персональщиком-долго не выдержал. На машинах поездил на разных (дорогие, не очень, супер дорогие, дешёвые). Дурят нашего брата! Невозможно так быстро менять модельный ряд и при этом удивлять техническим совершенством. Скажите чем отличаются машины одного уровня-класса за последние 8 лет? Правильно! Гомном! Которого с каждым следующим годом становится всё больше и больше. Гомном и косяками! По другому и не скажешь! На счёт х5-как вы думаете 2900 объявлений (х5) из 11900 всего по BMW это много или мало? А 14000 объяв по TOYOTE, 12750 по мерсу это как? Люди что дураки!?! Не все! Везут те машины которые пользуются спросом. Вы слышали от кого нибудь что сотый крузак гомно! А! То-то. По тому что основная масса его обладателей покупала его не для понтов, и не для того чтобы "погонять на 315 резине на ("наверное он пошёл бы и 250-255, но у меня что-то духу не хватило")". Х5 - это легенда. Он не относится к джипам и не относится к кроссоверам. Найдите в интернете фото рено-эспас на шасси f1-он что формула 1 или микроавтобус, а может минивэн. Он симбиоз разных технических уровней и технологий! Но только он может подарить пилоту незабываемые ощущения от управления именно им. В х5 за рулём может сидеть именно пилот! Хотя он будет доступен и девушке и женщине в возрасте, дедушке, начинающему и профи. Х5 вывел BMW на новый уровень. Если раньше все кто ездил на BMW отмечали что это машина для водителя то в х5 совместили несовмещаемое.

И так, Вы за рулём джипа (он большой, безопасный, вместительный, высокая посадка-хорошая обзорность) опять же по бордюрам можно полазить, бампер не оторвёшь. А в салоне легковой автомобиль, только просторный. Комфорт при езде 100 баллов. А вот и самое главное-управляемость. Она на х5 1000 баллов! А управляемость это как говорят наше всё! И не надо слушать людей которые пишут: он так хорош что расслабляешься за рулём и не далеко до беды. А тормоза такие шикарные что именно по этой причине столько дтп с участием х5. Вы пробовали расслабится на приёме у зубного? А не ставить зимнюю резину из-за того что у вас будут слишком хорошие тормоза и вам въедут в "зад"? Такое число дтп связано с тем что машина получилась на столько сбалансированной что на многих других машинах вы уже давно были бы участником дтп а она вас выводит из этой ситуации раз за разом что в итоге расслабляет людей у которых нарушен баланс понтов, желания жить и не убивать на дороге других людей и водительского мастерства.Ралли Париж Даккар 2004 первое место.