Авто у меня около 3 лет и на основании своего опыта хочу порекомендовать на что нужно обратить внимание при покупке данного авто. Начну с того с чем столкнулся лично:

1. Обращайте внимание на раздатку, а именно что бы не было люфта между раздаткой и передним карданом , если имеется то попадете либо на переборку, либо на новую раздатку и кардан,так как б/у в нормальном состоянии найти трудно - проморгаете завалитесь тысяч на 50-80 в зависимости где будите делать.

2. если люфт имеется не поленитесь снять поддон коробки - скорее всего ушатана и будет стружка-лична я менял год назад коробку после переборки за сотню-можно найти дешевле, но без гарантии....

3. послушайте движок если в передней стенке имеются шумы посторонние, то как вариант ванусы и цепь-тоже не завидую-ибо та же сотка-и не верьте, что переберут в гаражах-не возможно на глаз выставить зажигание(( будет тупая и все равно придётся ехать либо к офицалом, либо к к чему то близкому к этому. Кто будет выбирать машину с проблемами двигателя учтите, что коленвал с пастелью не съемный на 4.4 во всяком случае.

4. Если будут проблемы с генератором-не жалейте денег съездите в спец центр пусть там поменяют с гарантией-подсовываю после переборки-мне лично меняли в юните 3 раза и в итоге я им так вынес мозг, что они мне поставили новый за свой счет. и все ок. стало.

5. не берите болванки с картами-телек глючит из-за диска ((( оригинал дорогой, а кули делать? перепробовал массу дисков пока не купил ориг.

Вывод: не найдете Вы машину таково класса за 500-700 тыс. в нормальном состоянии, лучше не мелочиться взять чуть подороже-ведь не дураки же продают. И взвести: потяните ли ее обслугу? Машина классная, но только когда она ездит, а ни когда стоит во дворе, а вы засыпаете с умилением, что она у Вас есть и очень переживаете что не заводится )))) И самое главное-эта машина чуть-чуть не ломается-эта девочка дорогая так что готовьте тысяч 40 в пол года-либо в противном случае попадете больше.

Всем удачи на дороге!!!!

Часть 2.

Не знаю сталкивался кто либо с проблемой, что зеркала при складывании не фиксируются, а возвращаются обратно. Я лично столкнулся с такой проблемой на днях. разводили меня в сервисах на замену полностью зеркал- бу по 600 бакинских, но один умелец вернул мне работоспособность за 2 минуты: Все дело в микрике-крепление металлической пружинки пластмассовое и как следствие пластмассовые ушки ломаются и при прижиме микрик не срабатывает-и зеркала возвращаются обратно(при чем не важно сломан один или оба микрика), но если в посадочные места самого микрика и прижимной пружины(пластины) продеть нагретую тонкую проволоку и закрепить ее(загнуть края) то данные зеркала вам прослужат долго или пока не стырят)))))) Говорят прием старый, но может кто-то не знал))) Злым языкам довожу сразу-менял целиком зеркала, но хватило их не надолго.

Всем удачи на дороге.

Часть 3.

Владею BMW Х5 2 с лишним года, оговорюсь сразу-это второй Х5, первый-выгорел моторный отсек после недельного владения(замыкание фары причем штатной по первой версии экспертизы, по второй неполадка в системе подачи топлива) так что про него сказать ни чего не могу-принял беду как должное и утешил себя тем - что не случается-то к лучшему-благо не на ходу все произошло.

Подумал и решил купить еще один - ибо снаряд в одну и туже воронку вряд ли дважды угодит. Поездил по трем объявлениям - полное г.вно... четвертый понравился: немец, черный на черной коже до рейсталинг 2003 г. -приобрел. В полной комплектации есть все кроме телефона и подогрева заднего дивана.

Поехал на диагностику в Юнит решил не экономить-заменил передние и задние диски, пару рычагов и стойки передние, правую полуось, масло и фильтра,ремни -остальное вроде все норма кроме переднего кардана и раздатки (люфт) жаба обняла решил потом поменять(с горевшей снять, что там, что на этой мотор - 4.4 286 кабыл).

Отъездил месяц появился посторонний металлический стук в передний части движка-поехал-обрадовали VANOS и цепь, выкатили за ремонт в районе 120 т.р-поменял так как сказали, что может встать рисковать не стал(часто мотаюсь по области). Три месяца отъездил без происшествий-возвращаясь с дачи загорелась лампочка зарядки. На эвакуаторе уехал в сервис-генератор(полностью выгорел внутри-поставили ремонтный. На следующий день оформил карточку авто клуб виповскую (эвакуация без ограничений) и как оказался был прав на сто процентов, позже поймете. Месяц без происшествий прошел пока товарищ по институту не пригласил на свадьбу-поехал.... отъезжая от загса дал на прямой - смотрю парю. Остановился-открыл капот-верхний патрубок как будто ножом вдоль разрезали... на эвакуатор в сервис(водитель кстати тот же оказался как и в первый раз) поменяли патрубок и термостат по-моему. Месяц без происшествий.. Поехал на дачу. Стояла машина - играла музыка (у меня TV и NAVI) в воскресенье полез машина не заводится-прикурил-завелась-оп​ять горит лампочка зарядки аккумулятора-эвакуатор-приезжа​ет тот же хрен-ржет, не спрашивая куда-везет сам в сервис.... Генератор выгорел опять-нервы сдают, он гарантийный - ругаюсь ставят новый за свой счет. Четыре месяца без происшествий.. Стою в пробке на Ленинградке-убираю ногу с тормоза, жму газ-машина не едет, потом прыжок-коробка встает в аварийный режим. Ссу кипятком-эвакуатор(слава богу другой водила)- сервис-ржут уже в сервисе....Коробка под ремонт,раздатка под ремонт, кардан передний под замену. Четыре месяца без происшествий..Подъезжая к дому(проезжаю арку)-акуел-звук у мотора как у дизельного трактора-эвакуатор,сервис. В сервисе меня уже встречают как родного-записали меня в Vip-кофе без платный. Пью кофе у них в кофе....подходит уже руководитель корпоративного отдела (машина чинится по безналу через свою компанию) в глазах щенячья преданность- сообщает, что развалился успокоитель цепи-чувствую подвох-требуется замена успокоителя и опять система VANOS, так как ни кто не может дать гарантии что пластмасса от успокоителя не пошла на верх по цепи и после сборки как бы не пришлось дважды платить за работу -ржу уже я не здоровым смехом. Всаживаю100 грамм коньяка беру такси еду домой. Два раза ставлю авто в продажу-не едут даже смотреть-ценник как брал лимон двести так и ставлю-опускаться жаба душит-душевней перекрасить кисточкой в красный цвет и спустить с обрыва. Но господа с со временем остыл ибо уже почти полтора года делаю на ней только ТО. Постепенно вернулся кайф от езды на BMW Х5, причину секса машина с со мной, причем я выступал в пассивной роли, списал на безалаберность прежнего владельца-простил короче я Х))) и уяснил для себя, что с этой машиной раз в полгода ТО не беда,беда класть куй на нее, ибо этот куй рано или поздно повернется к Вам,нагнет и причем в самый не подходящий момент. Какие Х5 за 600-700 т.р? Могу себе только представить.... ребята не разменивайтесь на дешевый Х5-машина хорошая в динамике и во внешнем виде, но не за 600 т.р.,(не таможенную меньше чем за 350 не возьмешь литовскую причем)-делайте выводы... ибо запчасти-дорогие, а б/у не каждую запчасть поставишь.Заглядываюсь на Х6, но на будущий год.

Всем удачи на дороге!

Начну с недавнего происшествия.

Сколько раз зарекался жене машину не давать, но......

Вчера досыпаю последний сон, как раздается мобильный звонок и жена виноватым голосом оповещает что у нее на светофоре загорелась ошибка "низкий уровень антифриза". Я ей говорю выйди из машины открой капот и посмотри нет ли течи. Далее описывать не буду-ибо сплошной мат перемат-это я ей объяснял где крючок и как тянуть что бы капот открыть, а так же не забыл указать ей, где ее место в эволюционной цепочке и т.д и т.п Говорит что течи нет (как я понял позже она не смогла все таки открыть капот-курица), говорю что бы крутила лыжи к дому. Через 10 минут перезванивает и говорит, что ей на светофоре какой-то мужик сказал что бы она остановилась так как парит. (Спасибо тебе неизвестный мужик на тойоте- спас ты меня от замены голов) Плюнул-поймал машину еду. Подъезжаю, открываю капот... сорвало вентилятор с муфтой вязкости, пробило радиатор. Вызываю эвакуатор- в Юнит. Итог замена радиатора, муфты вязкости, вентилятора, кожуха и само собой антифриз. Сказали что мне повезло, так как у людей эта муфта с вентилятором через капот вылетает-удивляюсь, ибо зная себя: если у людей через капот вылетает....., то уж у меня должна еще и торпеду поцарапать. Короче все удовольствие в 32 с хвостиком наших деревянных. Еду домой и тут начинается самое интересное: На переключении с 3 на 2 при остановке машины пошли рывки в коробке.С утра еду опять в сервис-начинают мля...надо ошибки стереть, адаптацию коробки.. - я им говорю я же Вам не мешаю-стирайте...., едим опять та же фигня, мерит температуру в коробке - повышена. И пошел развод-термостат на коробку, блок контурного охлаждения масла -никуя. Потом вообще порадовали-покатайтесь прогазуйте, может само пройдет-путь садоптируется-я такого слова то не знал.... Стал копытами стучать и требовать руководство. Пришли парни в галстуках очень серьезные и недовольные(наверно бугалтершу шпилили, а тут я мля с куйней со своей, а ж самому стыдно стало....), я им объясняю что так и так после замены радиатора и муфты пошла такая фигня и главный вопрос который меня беспокоил: за чей счет весь сегодняшний банкет.... Урегулировали с ценой-итог поставили куевый радиатор, замени- все Ок.

Не попадитесь на развод!!!Если Вам предлагают начать поменять сначала то, патом то-методом тыка короче-предложите начать с отсоса у владельца, а потом можно и термостаты и контуры менять)))))))

Всем удачи на дороге!!!!!!