Итак. На дворе 2014 год. Вышел 222 мерседес. Новый Х5й и куча других бмв в новых кузовах. Они экономичны, быстры, и стоят как чугунный мост..Многие мои сверстники купили себе такие)))) ну а мне покататься дали)))))

Для семейного человека вроде меня время двигается другими категориями. Дочке год. Дочке два. Новая квартира. Ковер. Ремонт. Покупка дачи. Стройка …Поиск детских садов. Жена просит шубу. И так далее.

В семье у нас всегда было не меньше двух автомобилей. Но последнее время, это автомобили эконом класса. Астра Седан 1,8 и пежо 308. Обе новые из салона.(Жил бы один ездил бы на кайене, но что есть то есть))))….

Так вот. В нашей организации старший по званию))) купил х5 в кузове е70. Прекрасная машина, кстати. А свой старый авто, в кузове е53, 03 года, решил продать. Сначала за 700. Потом за 600. Потом решил его полностью покрасить у знакомых – и продать дорого. Я в свою очередь, обозначил ему, что, ежели ничего не выйдет – куплю за 450. )))По сути я шутил. Но так сложилось что ему нужны были деньги на ремонт зубов(которые во рту), и я купил бмв х5 03 года за 450 тыщ)))))) Уже покрашенный за 70к) по цене новой приоры. За треть суммы, которую он потратит на зубы.)))))))))))))

Я догадываюсь, что многие рассматривают на настоящее время возможность покупки такой машины. Глядишь, чем то и я помогу своим отзывом. Я не фанат бмв. Не фанат приор. Стараюсь быть объективным.

Собсно зверь: БМВ х5 е53 3,0 бензин ’03 года выпуска . привезен из америки в 08. Мой товарищ – второй владелец в РФ с 09 года по настоящее время.первый владелец – тренер одного из известных московских футбольных клубов. Привозил(ТРЕНЕР) тогда для себя. Обслуживал он(мой товарищ) его исключительно в официальных/профильных сервисах . В общем денег не жалел. (надо отметить что на недостаток денег он и не жаловался никогда. 50к за заезд = норма) При покупке он мне отдал контакты своего сервиса, где в последнее время обслуживался, чтоб я сгонял на диагностику. Я позвонил. Компьютерная диагностика стоит 5000 рублей. Это реально очень дорого, за то, чтобы подключить машину к компьютеру проводом))))))))). Плюс диагностика мотора и подвески осмечивается отдельно. Короче они считают что отвалить десятку за то ,чтобы понять, что покупаешь рыдван – это нормально для таких реальных пацанов, как я)))).

Пришлось пошукать по друзьям, найти вменяемый сервис, где за 500 рублей спокойненько прочитали все ошибки и косяки. Еще за 500 подергали подвеску. Ну и так далее. Разница в 10 раз в цене (это с учетом неофициалов).

Собственно пробег 200 000 километров. Вроде как родной. Новая подвеска (под замену 2 шаровые и 2 сайлентблока спереди, что для х5 – считай в идеале.) цена вопроса по з/ч – 5000 рублей.

Не робит датчик угла поворота руля – стоит негуманных 8000 неоригинал. Купил поменял. А он тоже не робит. Оказывается в БМВ!!!!! Так просто нельзя менять детали. Их надо прописывать компутером, кодировать, инициализировать, и так далее. Причем для этого нужны не просто толковые спецы, но профильное программное обеспечение. Решив, что ладно уж, съезжу к официалам разок, че там, прописать то, поехал. 6000 рублей. Прописать. Нее. Поехал к профильным неофициалам. 4000. Тоже на мой взгляд негуманненько как то. Полез на форум х5, нашел ребят толковых неподалеку в гараже – 1000 рублей. Спасибо им и поклон))))))

С заменой датчика потухла гирлянда на панели и заработал абс, есп и чо там еще в нем есть. Это приятно)))))) Пошли дальше по списку. У этих же ребят выяснилось, что надо менять вентилятор кондея. В экзисте по колонке ОПТ2 он стоит неоригинал 15000. Примерно. Ну что поделать)))) Надо приводить в порядок.

Далее катализаторы. Их надо вырезать. Они умерли. Будем вырезать. Около 15 к по минимуму.

Далее надо поменять все ролики, ремень навесного, и так далее…. Порядок цен пока не смотрел. Но не думаю что вдруг дешево.

Под вопросом состояние мотора, состояние акпп. Переборка мотора 120к рублей примерно. Уже узнавал. Акпп ребилд 90 к. Ну плюс работы по замене одного и другого. Конечно пока еще нет непосредственных указаний на такие попадосы, но не будем врать друг другу – ресурс и одного и другого подходит к концу))))))).

Немножко не открывается люк. Прошлым владельцем, после 5 кратного (!!!!) воровства зеркал – установлены от Лада Калина. )) Их не воруют, но мне не нравится как это все колхозно выглядит. Плюс регулируется штатно, но не складывается. Бум поменять на нормальные родные. Моя машина стоит в паркинге, на то и уповаю. Так.. Руль вытерт. Сиденья подвытерты в местах, которые труццо при вылезании. В общем надо перетянуть переднюю часть салона. Или купить в хорошем состоянии новые сиденья. Панели из дерева ценных пород потрескались. В дверях. Надо заменить. Купить нормальные коврики и так далее. Магнитолу, кстати, тоже под замену. В штате стоит какая то древняя конструкция. А хочется чтоб был телевизор. Всякие значки , краски, функции. И тп. Не регулируется руль. Фары передние надо либо полировать, либо купить новое Депо. Задние тоже менять. Чюдик, красивший машину почему то решил запылить их черной краской, типа бомба будет. Имхо колхоз. В общем не думаю что список когда либо закончится. Короче первоначальные вливания около 100 к.

На дороге:

Я многократно читал про БМВ. Про то ,что БМВ – ЭТО БМВ. Нет ничего более бмв, чем бмв. И так далее. Мне не доводилось ездить ранее на бмв, кроме вот х5 53-70, ну и на м5. Мельком я катался на е39х, каких то еще семерках. Но мельком. Зато Я много проездил на мерседесах. Имею ввиду из премиумов конечно. Можно много рассусоливать про достоинства марки и прочее. Но сейчас отзыв про х5.

Констатирую: ничего космического в поведении х5 (е53, е70 на дороге нет). Может когда то он умел что то такое, чего не умел джип чероки и ниссан патрол – на сегодня – он не умеет ничего необычного. По моим личным ощущениям Инфинити фх35 гораздо более спортивное авто.))) на голову более быстрое.(сравниваю с 3-литровым х5 конечно, а не с 4,8).

В общем пежо 308 рулится лучше. Опель астра управляется резче. И едет (если не с места – быстрее/сопоставимо) . ФХ35 едет быстрее (в точку уходит). Короче ничего военного . Так я и не понял о чем весь сыр бор вокруг бмв)))). Отдадим должное, что КОГДА ТО – это была легенда. Да и все.

Салон: салон удобный. Кресла удобные. Багажник удобный. Все.

Уважуха на дороге:

Когда то его считали бандитским. Сегодня его считают машиной для безбашенных деревенских ребят, накопивших 500 тыщ. Тут в принципе как и с обсаженной приорой. Большинство не связывается. Ездить удобно.Никто не быкует)))После пежо, как в другую страну переехал))))...

Думаю для первого раза достаточно. Буду писать еще по ходу эксплуатации. Выводы могу сделать следующие:

Волшебства в машине нет.

Деньги должны быть. причем не 20-30 тыщ. а перманентно в размере 5ти значном.

Понтов нет.

Удобство кроссовера и большой багажник – в наличии. мне для семьи удобно. Ровно до тех пор, пока он не станет дороже новой мазды сх-5)))))))))))

Ну и еще: если у вас в кармане не болтается, как минимум, пара сотен, на всякий пожарный. вангую что машина вас разочарует. Но если пара сотен есть -думаю что это вариант интереснее, чем мазда сх5))))

Ближайший конкурент ИМХО - фх35-45. деньги сопоставимые. Но есть ощущение что подубовее машины. Хотя пара соток в кармане нужна в обоих случаях.