Купил, значит я ее в 2009г. весной. Купил за 610 000. Сразу поменял масло в двигателе, в коробки, все фильтра, рулевую рейку (ремонт). По ходовой там пару рычажков (неоригинал). Задние же бумеранги спустя неделю после замены опять сдохли так и оставил. За 1,7 г ничего не ломалось кроме Блока ABS/DSC (12т и 2т за уст) и то это наверное из-за того, что зимой перебуксовал, если застрять задом в снегу, то хрен сможешь вылезти. Потом поменял сальник спереди двигателя (сальник около 10-15$). Масло жрал прилично, это было от моей езды. Потом вообще перестал кушать. Бензин тоже по городу жрал окло 20л на 80км, поменял датчик распредвала (около 80-100$), теперь не ел больше 19 на 100 км, при моей достаточно ОЧЕНЬ активной езды. По трассе больше 11-12 не кушал, при условии плавного набора скорости. Катался пару раз на режиме S по 3 кольцу, расход чувствовался около 30. Этим летом стал закусывать руль, думал что гидро или опять рейка, оказалось крестовина или ее еще называют нижней секцией (5т бу + уст 2т). Была течь между коробкой и движком, думали сначала сальник, потом оказалось, что дело в барабане, ремонт, поездил 2-3 недели, решил за город поехать включил типтроник, коробка встала в аварийном положений, поехал обратно к ним, они сделали по гарантии, опять покатался около месяца, опять решил прокатиться на типтроники, и опять сломалась, опять к ним, они опять сделали, потом опять по трассе езжу скорость около 120 км в час, вижу знакомого на рр нажимаю на педаль газ сильнее и как-будто удар зад. Дело было опять в коробке. После этого решил продать. Машина отлично ведет себя на снегу и в мокрую погоду. Но у нее есть такая особенность: в поворотах под 30 гр. если входить при скорости в 110 км в час то начинает кузов кидать из стороны в сторону при этом колеса остаются ровными и едят прямо!!! В целом машиной остался доволен, и если бы не коробка не продал бы!!! Ходовая у X5 отличная, а то что пишут это все фигня!!!