Всем читающим хорошего настроения и прошу строго не судить.
Перечислять количество автомобилей которыми я владел до этого я не буду, не благородное это занятие, но скажу что были и отечественного производства и японского и немецкого.
И так, пожалуй и про самого Икса, 2005 г.в., американец, 4.8 IS, полная пневма.
Мысли о покупке именного такого Икса не покидали мою голову очень давно, до этого ездил на дорестайлинге Е53 – 4.4, и эту машину я запомнил, но всегда хотелось прям немного большего, чуть-чуть быстрее, чуть-чуть посвежее…
И так, случился не самый приятный момент в моей жизни, а именно попал я в больницу, находясь в палате уже 4й мне поступил звонок от знакомого, который поделился тем, что его близкий продает именно такого икса, черный, 4.8, и что машина в очень хорошем состоянии… Без долгих разговоров через час машина подъехала прямо к воротам больницы и я в больничных тапочках отправился смотреть машину… в общем вечером того же дня машина стояла у меня во дворе, а я продолжил своё лечение.
И так, опыт непосредственной эксплуатации:
Не сказать про эту машину, что дорого в обслуживании, надо сказать часто)
Когда мне передали машину, было озвучено, что масло поменялось и в коробке и движке 1000км назад, и туда лезть не надо вообще. Необходимо поменять рулевой наконечник и подшипник ступицы и всё. Обрадовался я и решил с ремонтом не тянуть, приехал на станцию к своим знакомым мне подтвердили диагноз, НО, что-то в душу ёкнуло и я решил доехать еще до одного места, вот уже там, мне «тряхнули» подвеску по полной. Запчасти ставил оригинал, так что не всё так страшно, можно много дешевле все делать.
2 рычага, 2 подшипника, 2 рулевых – итого с работой 22 тыщ, и это при нынешнем курсе.
Далее, как то выходя утром на работу, а надо мне срочно доехать до места 130км, при развороте во дворе неожиданно для себя я понимаю что задел передним бампером бордюр.. сдал назад, выхожу осмотреть… бампер по краям висит, сорвало, машина же в крайне нижнем положении. Смотрю на индикатор пневмы – потухла совсем. А ехать надо, уже ждут люди, как итог накидываю бампер обратно, защелкнулся с первого раза и висит по сей день, ну я и поехал. Дорога показалась мне адом на земле, каждая кочка, все било прям по пятой точке. Вернулся обратно и незамедлительно в станцию, как итог приговор переднего левого датчика этой самой пневмо-подвески, как оказалось расходник и не более, тут же был в наличии за 3500 р. и цена замены 800р. После заехал к ребятам делавшим мне подвеску, но дружить со мной они отказались, тк не нашли к чему придраться. Это был первый месяц эксплуатации данного авто.

Отпишу еще мелочи что случались или просто на что стоит обратить внимание:

Головной свет – ну просто чудо, нечего и добавить, светит хорошо, ночью трассу видно на ура, никого не слепишь и видно все очень даже хорошо, родные противотуманки справляются со своей основной задачей и нареканий по ним нет. Недавно высветилась ошибка Side Light, что значит ангельским глазкам пришел конец. Сейчас заказал белый свет на замену стандартным желтым, цена вопроса 5000 рублей.

Музыка – вот во истину больное место у этого автомобиля лично для меня, все стоит штатно родное, ничего не дребежит, 2 сабвуфера справляются со своей задачей, НО только старые добрые CD диски, запихать их можно 6 штук в багажнике. Конкретно на данные авто, с такой магнитолой никаких флеш, блютуз и прочего доставить невозможно, и как мне ответили в фирме занимающимися таким переоборудованием «Вам, дешевле поменять авто»

Двигатель и коробка работают без нареканий, масло от замены доливаю около литра уходит на долив, считаю что не критично. Ах, да, замена масла, по паспорту должно входить 8 литров, но по неведомой мне причины всегда заходит 9..

Расход топлива: Вот постоянно слышу вопрос, а какой у тебя средний расход, так вот не бывает на такой машине показателя как средний расход. Если я придерживаюсь тихой и спокойной езды, держусь в потоке и никуда не опаздываю, то он составляет ~18 литров 95 бензина на 100км. Если же происходит что надо быстренько переместиться из точки А в точку Б, то бывает расход и 24 на сотню. По трассе же в среднем это 14-15 литров, тоже от того как жать на газ.

Тормоза – вот нечего про них написать, кроме того что я всегда знаю где остановлюсь.

Ну вот в общем и все, прикладываю фото и еще один маленький бонус о том, что случается когда на трассе ловишь неизвестно что в колесо на большой скорости.
Всем кто сомневается по поводу покупки авто подобного рода скажу так, проверьте машину в 3 разных сервисах, после загляните в четвертый и только так у Вас сложится полная картина. Запчасти довольно дешевые и автомобили таких лет будут ломаться так или иначе, это не японское качество, это немецкая рулежка, за которую Вы захотите платить.
Всем спасибо кто дочитал до конца, если есть какие вопросы, то с удовольствие отвечу, хорошего настроения и с наступающими праздниками!