Начну с того что давно рассматривал эту машину как вариант. Но почитав обзоры, форумы, отзывы меня испугал момент: кушает масло и это нормально. Привыкший к Японским авто, для меня это было дико. И еще расход от 1-4 л/10000 км считается нормальным. Представил почему-то что каждый месяц нужно будет доливать масло на 3 т.руб. И отказался. Все хорошие доводы об этом автомобиле не переубедили меня(т к не мог их ощутить, а вот 3 т руб. представлял). Но вот появляется хороший, красивый вариант. Коллега по работе давно мечтал сменить машину. Показал ему. Посмотрели авто. Офигели - черный мощный. Купил он. Покатался я. Офигел я. И уже забив на потребление масла листаю страницы интернета. Было 2 критерия выбора: 1 - БМВ Х5 с 3 л двигателем.  2 - белый цвет. Эта машина придает криминальный вид Вам и всему что вы делаете. Приехали вы в магазин или просто на речку в ваших действиях есть криминальный оттенок. Т.к. я человек честный - вариант был только белый. Вариантов было мало 2. Один рядом но почему-то хозяин сказал что продавать будет только через месяц, а терпеть не хотелось. 2 вариант далеко но продавал сразу. Через неделю на Х5 белый, классный. Гаишники на транзитах тормозили, но главная задача была не проверка. "Почем взял? Какой объем? Сколько жрет? Стоит ли брать?" Один даже просто документы взял опросил и отдал даже не заглянул в них. Ситуация описывалась в отзывах Х5, но я думал что преувеличивает владелец, но оказалось ситуация сходной и в моем регионе. Сначала это отношение сильно заметно, а потом и не замечаешь. Резюмирую так: у БМВ Х5 есть авторитет, характер и харизма как Автомобиля. Тут он отрабатывает себя на все 100%.
Техническая часть.
Кто не ездил не поймет. Я пытался понять по отзывам, но не понял, поэтому не взял раньше.
Динамика 231 л.с. - достаточно. При нормальной езде стрелка тахометра в диапазоне 2-3 тыс. оборотов. Но если нажать сильней будет первый кикдаун до 4000. Динамика бешеная. Проехав 600 км из 1000 км товарищ сказал что там еще есть. Попробовал - точно есть. Обороты до 6000 динамика чувствуется с любой скорости. 140 до 170 с запасом мощности. Максимум разгонял до 185. Управляемость не пропадает. Уверено едет как утюг. Расход - 9,5 л/100 км по трассе при скоростном режиме 120-160 км/час. Я был готов и к 15 но 10 хватает на трассе всегда. В городе все зависит от манеры езды. Я на протяжении 6 недель укладывался в 11 литров, т.к. ездил не динамично. Начала проскальзывать цепь раздатки и при динамичном разгоне что то хрустело(проскальзывала цепь). Когда поменял цепь - расход 14-17 в городе в динамичном режиме. Сейчас зима - расход с прогревами - 22 л/ 100 км. Расход масла есть - не засекаю сколько на сколько но периодически заглядываю. Этот фактор стал не важен. Да хоть ведро на 1000 км, все равно буду лить и ездить. Расход масла зависит от стиля вождения. Бывало что масло целый месяц на уровне. Но машина провоцирует на динамичную езду. Какие болезни бывают? Отказ вентилятора кондиционера - у меня не было но говорят болезнь. Растягивается цепь раздатки на 150000-200000 км пробега на 20 дисках. Больше проблем нет. Как купил поменял помпу с ремнями, какие-то датчики, колодки, масла все, фильтра все. Зимой у товарища перемерз клапан регенирации выхлопных газов. Поменял что бы не бояться на зимний вариант. У меня стоит сигналка с обратной связью. Спасибо предыдущему владельцу. Товарищ не может поставить - многие отказываются сразу или загибают цену что бы отказался  сам.  Сразу могу предупредить. Такую машину нельзя брать без диагностики ошибок и проверки на угон. Опытный диагност может определить все. Если говорят что был небольшой удар в правое крыло, а компьютер показывает нарушение сопротивления на подушках безопасности на левой части то продавец врет и будет врать дальше. Ездил на других Х5 этих годов - они другие и это очень чувствуется. Каждый хозяин приручает свой автомобиль и он становится таким каким хочет видеть его хозяин. Перед покупкой активно тест-драйвил новые авто, с целью купить б/у понравившейся марки. Теперь могу сравнить Х5 с новыми автомобилями: Вольво хс70 класно, но Х5 лучше. Инфинити FX37 показался хуже. Ауди А6 - странный, немецкий, комфортный, но Х5 лучше. Прадо дизель - лошадь, только для деревни - рядом не стоит. LendR Free.. - БМВ 2001 года лучше. Lexus RX 350 - комфортней, лучше, но привод уже подключаемы полный. Единственный авто который понравился на фоне Х5. Полный привод это ХОРОШО - зимой на всесезонке без проблем. Туарег - не впечатлил, даже не запомнил ощущений. Заметьте сравниваю новое авто с Х5 2001 года. Товарищ давал свою машину владельцам новых машин, они были в шоке и расстройстве за бессмысленно потраченные деньги. Мне машина обошлась в 850000 рублей. Есть варианты и за 450000 рублей. Нам предлагали на запчасти. Но там целый букет заболеваний. Лечить дорого бмв, лучше постоянная профилактика и тогда будет обходиться как ВАЗ 2110. Главное не пытаться поставить кулебенские запчасти а-ля ВАЗ Х5. Была у таварища практика - кончилось покупкой оригинальной запчасти. Цены на запчасти - такие же как и на Японские авто. Авто давно изучен поэтому  и в сервисах нет проблем. Да еще предупреждаю что Х5 наркотик. Очень трудно потом будет ездить на другом авто. Пришлось пересесть на некогда любимую ВОЛЬВО С70, одно разочарование.