Взял в конце 2012. Распродажа, год заканчивался, то, се. В общем, умял дилера до 2,1 млн. Ну и кучу плюшек в подарок (коврики, сеточки, подставка под Айфон в подлокотник, брызговики и т.п.) Хотел еще зимнюю резину выклянчить - не сломались))).
По машине.
До этого ездил на Равике. Равик в топку. Телега против БМВ. Бэха летает, а Тойота сносно едет. Динамика, разгон, управляемость - все на высоте. До 200 разогнался - страшно и весело. Прет Мессершмит немецкий и еще добавляет. Жаль, дорога кончилась))). Трехлитровый двигун ест меньше двухлитрового японского, а мощи выдает в разы больше. Ну и дизель - это дизель. Там, где бензинки еще обороты набирают, я уже подтормаживаю, завершая маневр. Не спорю, есть машинки и лучше, но я пока влюблен в эту))).
Из минусов:
Громкая связь - дерьмо. Она работает, но я половину слов своего визави понять не могу. Как из бочки звук. Ладно если один-два, проблемы с дикцией и все такое. Так ведь нет, почти все звучат глухо.
Радио - казалось бы все в идеале. Ловит отлично, звук прекрасный (я не меломан). Но порой слетает радиостанция и врубается "Серебряный дождь". Причем претензия не к дождю, а к радио, как к процессу. На сервисе не смогли починить.
Лобовое стекло - блин, хоть пленкой клей. От любого камешка трещины. Эй, инженеры из Баварии, что, стекол не нашли приличных? К чему эти доработки напильником?
Омыв фар надо выводить на отдельную кнопку. Здесь Тойота на высоте. На фига поливать днем на фары, если мне в лобовуху ни фига не видно?
Сервис заоблачный. Друзья смеются: за те деньги, что ты за ТО отдал, уже Приору купить можно. Решил проблему капитально: все расходники мои, у дилера только масло меняю. Это для сохранения гарантии. Воздушный фильтр, салонный самому поменять не трудно. Там и блондинка справится, не то что "обученный на заводах производителя" перец с ПТУ за плечами. Ну а колодки в любом сервисе за полцены поменяют. С теми же компьютерами.
А вообще машинка замечательная. Влюблен по уши, до щенячьего восторга)))).