по соотношению цена _качество это номер один.ставиш на него пружины ейбах занижение -30,колесья 19 разношир .отключаеш ему мозги и .................................полетели .зимой это просто король дороги. не первую беху катаю,но пока для наших реалий лучше е83 м54б30. нет и не будет,а жаль,следуещая тачка только хз,других не надо ,пробовали..................до него на 46 иксовой гонял ,83ий как то деликатнее ,чтоли боком ездит,если конечно умееш. сёдня выпал снег ,пол бака в глушак и всё боком боком!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Преимущества
динамика зимой и летом одним цветом. икс драйв тема.
Недостатки
как всегда музыка говно. что в бмв норма.но решается ,правда дорого но..................................за другие качества его любиш!!! по ломучести: 150-170 кардан передний, сервопривод иксд.а так вроде ничё не парит,в моём окружении 6 таких машин,калина послерестайловая вся облазит по ручкам.у немцев уплотнители дверей до ржи порог изтёрли,после 2005 года вроде не трёт. люк сразу отключил, под ноздрями постоянно вода стоит и по сколам на пластике лак пучит (не кретично) по кузову просто очень стоикий, недавно на охоте подрамником на поле в блок бетонный влупился отпала токо пластиковая защита(4900 т). вопчем жилезный он однозначно. уплотнители задних дверей подтекали (всё решается) если руки не из жопы. у кого передние текли. (обноружили когда клеили) на полу под ковром сыро.и кстати после бмв (любой ) садишся в икса становится грустно от штатной шумки,надо клейть полюбому,двери и пол (я в круголя закатал т,к серьёзная музыка) ну вот вроде всё . ..............а на последок в данный момент по совокупу фактов токо хз токо три литра, дизель на трёх литрах на руке от бензинок просто улетает,валит просто не по детски,отжарили его токо на е46 купе (м54б30) удачи всем,и всем по бмв ,мир сразу наступит
