Купил машину в 2007 г. Пробег на момент покупки 75000 км. Американец. Мили в км перевел сразу, у дилера- стоит копейки. Вся остальная ерунда, типа радиочастоты, фаренгейтов и 12-часового времени меняется самостоятельно за 2 минуты, хотя говорят и мили возможно поменять самому. Короче, сел поехал. Сейчас пробег 134000 км. Если начинать с плохого, то из поломок, первое и самое нудное это отказ датчика занятости переднего пассажирского места. На европейцах лечится его заменой- 3500 руб. + работа. Но на Х3 американце это замена обшивки сиденья -37000 руб. Поэтому нашел умельца, 10 минут, 1000 руб. и все лечится перепрошивкой ( подушка будет активна, даже если при ДТП пассажира не будет). Второй минус- отказ насоса контроля за протечкой бензобак (был период когда их ставили и на европейцев). Помогла только замена. При пробеге 125000 км поменял сальник раздатки. Только что поменял передние рычаги. Вот и всё из расходов. Масло и колодки не в счёт. Практически все американцы идут с подготовкой под телефон. Выкинул модуль американского телефона, поставил европейский ( работа минут 15, модуль с разборки), Bluetooth- интерфейс заработал сразу. Умные люди подключили европейский свет, появились нормальные габариты и противотуманки не выключаются привключении дальнего света. Еще по комплектации: панорамный люк, сиденья с электроприводом и памятью, ксенон -все работает безотказно. Поставил 19 диски. Поверьте, хуже не стало. Машина эксплуатируется в Калининграде, где 50% брусчатка, другие 50% асфальт, положенный поверх брусчатки. Жесткости не добавилось. Зато по трассе управляемость, как у утюга. Машиной доволен, рекомендую. А то, что Х3 машина женская или не понтовая, говорят те, кто на BMW не ездит- присмотритесь.