Всем доброго времени суток!

Отзыв пишу не для самолюбования, а исключительно для людей рассматривающих данную модель (модельный ряд).
Выбираю машины долго и скрупулезно =) надо же чем-то заниматься вечерами...
Надеюсь своим отзывом,кому-то смог помочь при выборе авто!

Машина Жены, подбиралась мной по критериям - ЕДЕТ,но не жрет как самолет, есть место в багажном отсеке, практичность,НЕ ЛОМУЧЕСТЬ, ПоЛНЫЙ привод, Женой,- красивая =)
Рассматривали одноклассников,- мазду Mini Cooper , CX 5 , Tiguan , Q3.  
Тигуан и Q3 отпали сразу после того ,как я поимел честь  стать обладателем Superb (с салона), который висел в сервисе больше чем авто жены 2007г.в (Opel Corsa).
До последнего момента хотели брать Mini CountryMan, но на комплектацию "за которую был Я"( Works) не хватало бюджета, стоил он 1.6 млн. ,а брать дешевый не едущий барабан не хотелось.
В итоге вышли на идею с X1. Смотрели с 2011 по 13год. Покупалась машина в конце 2014, тогда люди которые первыми увидели ,что начинает происходить с рублем,начали вкладывать деньги хоть во что-то. Машины исчезали с досок объявлений..или продаваны ежедневно поднимали цены,всвязи  с повышением курса.
Тянуть было некуда, посмотрели 3 варианта, и остановились на нашей Бэшке!
Очень понравился цвет,как кузова так и салона. Состояние на мой взгляд достаточно бодрое.
Отогнали в сервис, дефектов не выявили, ну и забрали икса.

Пробег достаточно небольшой для трех летки...салон, как новый
Двигатель и коробас,без нареканий.
Чуть поторговавшись отдали 1.1 млн


Эксплуатация:
Расход - Жена за рулем(водит активно) 10 литров со всеми пробками, за рулем Я(активно) -12 литров (езда только по городу).
ПЛЮСЫ:
-Тьфу-тьфу-тьфу,поломок за время владения не было!
-Маленький расход по сравнению с одноклассниками
-Отличная динамика (разгон до 100 очень радует,много момента на низах) 8.1 до 100км/ч
-после удаления сажевого фильтра и чипа 7 сек до 100 (планируется к лету)
-большой объем омывающей жидкости
-быстро прогревается в условиях зимы(включая подогревы сидений)
-отличная управляемость, быстрый отклик рулевого механизма (на моделях с полноценным ГУР), у электро рулевой рейки, пропадает чувствительность управления.
-для девушки салон очень удобен, супруга у меня миниатюрная 1.67м, в проемы подлокотников  идеально помещаются локти,что несомненно огромный плюс

МИНУСЫ:
- простукивает с момента покупки рулевая крестовина(болячка всех X1), подсвистывает в крайних положениях ремень ГУР. Все поправим в ближайшее время.
- достаточно внушительный вес,авто+шины RunFlаt+тяжелые оригинальные диски+ зимний Michelin Alpin = торможение,как у утюга ( все исправлено и ждет установки   - кованные диски Rays Sebring R18  , тормоза в покраске от 335,диски тормозные Otto Zimmermann,колодки Ferodo 2500,шины настоящая зима Bridgstone Blizzak ) не понимаю ,зачем с завода так портят авто, так сильно нагружая не подрессоренную массу.
-мало места для задних пассажиров (при комфортной посадке спереди,сзади место почти отсутствует)
-эргономика авто такова,что лобовое стекло быстро пачкается
-отсутствие запаски (решаемо, правда "ужирается" багажное отделение )
-не дешевые з/ч ( ТО с комплектующими из Экзиста около 10 тыс.р)(все фильтра ,масло))
-не регулируется  подлокотник по высоте
-мало места для мелочей
-с ростом 1.85м и достаточно сухим телосложением упираюсь правым коленом в жесткую обивку
-отсутствие Sport салона с поясничной поддержкой и электро регулировками (в планах замена на Sport)


Несмотря на то,что минусов в тексте получилось больше, авто позитивное и очень радует каждый день!
А при том условии, что дизеля имеют ресурс выработки значительно выше, чем у бензина, считаю данный авто лучшим в классе! ( по критерию Цена-качество) mercedes GLS значительно дороже.