Всем добрый день! Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации BMW 745li в Хабаровске. Данным авто владел год назад и отъездил на нем 1,5 года. Скажу сразу, и думаю никого не удивлю, что машина не для всех! Это достаточно большие затраты на бензин, запчасти и нервы. Ранее владел различными авто и сейчас езжу также на европейске (x5) и есть с чем сравнивать. Сразу дам несколько советов обладателям этих авто или тех кто хочет его купить:
1. Проходите ТО вовремя, и только в проверенных автосервисах. Во-первых: кривые руки могут доломать или сделать ещё более сложные поломки, а во-вторых вас могу просто обмануть. В данных сервисах должны быть соответствующие сканеры и инструменты для ремонта европейских авто. Если Вам назвали суть поломки и пытаются заказать запчасть сами, будьте уверены что самостоятельно вы это купите дешевле и не китай! Многие сервисы заказывают китайские аналоги, а с Вас деньги берут как за оригинал! Будьте очень внимательны! Хотя бы читайте упаковку от того что Вам поставили!
2. Зимой держите авто в теплом гараже! Если нет гаража, следите за аккумулятором. В этой машине очень много электрики, блоков и и.т.д. Если зимой, в низкие температуры машина будет тяжело заводиться, то элементарный скачок напряжения приведет к различным поломкам. Из моего опыта это усилитель, габаритки, блок airbag (что угодно в общем ). Казалось бы это не трагедия, НО к примеру в моем авто была система хай фай профешнл и когда сгорел усилитель то его цена была от 34-56 тыс.руб., замена одного габаритного огня 1500+работа 2500 и тд. С пневмой никаких проблем не было. Все работало в любой мороз без проблем!
3. Лейте хорошее масло и не экономьте на фильтрах. Если берете аналог, то хотя бы немецкий.
4. не катайтесь по ямам! Такие машины не особо не рассчитаны по бездоржью. Это Вам не краун ))))  Стойки умирают за год очень даже легко! Причем любые! Это может быть и оригинал и бильштайн и оптимал, не важно! Рулевая рейка тоже не дешевая, но если она не совсем умерла то вы можете купить ремкомплект в Москве под заказ 2600р и отремонтировать ее в белом боксе (хабаровчане знают о чем я) за 7 тыс.р.. Стоимость рейки от 20 б/у в Москве до 150 тыс.руб. за новую. Остальное как у всех. Рычаги, линьки и др. в общем надежные и не вызывают особых хлопот и стоят очень не дорого.
4. Если есть проблемы по электрике, то не торопитесь менять сломанные блоки или схемы! В некоторых случаях все неплохо ремонтируется электриками. К примеру, сгоревший усилитель кулибины перепаяли и все стало работать прекрасно. Кстати, при эксплуатации обращайте внимание на куллер усилителя (слева в багажнике), эта пакость имеет свойство умирать и из-за сгорает усилок тоже.
Что касаемо запчастей на европейские авто, то в Хабаровске в основном в наличии запчастей нет, только в некоторых местах и в основном на более распространенные авто. На 745 нет почти ничего )). Под заказ можно приобрести в экзисте, лига авто, магазин на Алисе или гринлайт, ну и еще несколько точек если найдете. В основном все пользуются недорогими заменителями. Опять же, смотрите на производителя и на отзывы о нем. Многие заменители идут не хуже оригинала и в 2-5 раз дешевле.
Текущее ТО: Пример: замена масла 9 л (2 канистры по 5 л.) 5-6 тыс.р., фильтры в сумме около 1 рублей (включая салонный). Замена тормозных колодок: перед 800-3000 + датчик износа колодок 150 р. ; зад 600-2000 + датчик 150. Если изношены линки или какие либо рычаги, то особо не расстраивайтесь, затраты будут меньше чем на японцев.
Не текущее ТО: Пример: Поломка расходомера воздуха обошлась в 3,5 тыс.р (на фугу стоимость составляла 9 тыс.руб.) термостат тоже около 3 тыс.р. Вентилятор охлаждения кондиционера 12,5 тыс.руб. Катушки зажигания 1300 за шт. Поломки различные, но аналогичные поломки у меня были и на японских авто, и их ремонт был дороже.
Экплуатация: управление у данных авто (при условии полной исправности) на высочайшем уровне! Гололед, снегопад или другие дальневосточные ненастья не помешали эксплуатировать машину каждый день! Салон с очень хорошей шумоизоляцией, акустикой и простором)) немцы в 7 серии мало на чем экономили. Качество кожи по сравнению с другими авто наивысшая. Очень хорошая динамика. Расход по городу: трасса 11-14, город 17 до 23. С учетом утренних и вечерних пробок, и иногда быстрой ездой ночью.
Мой вывод о покупке данного авто:
1. В семье он должен быть не единственным, т.к. при поломках запчасти можно ждать от 3 дней до месяца;
2. Затраты на ремонт в среднем составляют по 10-15 тыс. в месяц. Скажу сразу, это не означает что каждый месяц будет что то ломаться, это просто средний ценник. Также нужно понимать, что даже покупка резины не совсем дешевая штука! 19/45/275 стоит в среднем 13000-17000 за колесо (новое), а учитывая что авто заднеприводный, то экономить не советую.
3. У вас должна быть выдержка, крепкие нервы т.к. если звезды встали в плохое положение, то у вас на табло может загореться все что угодно и без видимых причин! К примеру может утром появиться надпись "поменяйте автомат в сервизном центре бмв", или система курсовой устойчивости, антизаноса и т.д. отключена.... да все что угодно! Не надо переживать. большинство глюков бмв решается сбросом клемм аккумулятора на 5 минут ))))) но если ошибки повторяются, то увы это уже не звезды и у вас правда что-то сломалось и лучше это исправить сразу! Пример: сгорел датчик положения задних стоек, и при запуске авто задняя часть авто вставала в крайнее верхнее положение, т.е. стойки встали колом вверх, и во время езды спустя может 1-2 минуты при помощи самодиагностики становились на своё место. Это было чревато заменой стоек. Датчик стоил в пределах 3 тыс. руб.
4. Вы должны любить вашу машину и эту марку в целом, т.к. положительные эмоций гораздо больше и к поломкам нужно относиться чуть проще. Мы кстати тоже ходим на больничный и не материм себя за это ))) не рекомендую ездить на ней на дальние поездки! Машина надежная, НО ЕСЛИ что-то случиться то вам никто не поможет кроме эвакуатора до специализированного сервиса. Дядя Вася из села Мыхосранск даже не рискнет открыть капот!
В общем то все. Пишу без соплей и эмоций, потому как на дальнем востоке немного опасаются европейцев, а когда видят семерки так вабще крестяться, поэтому и пишу в основном про эксплуатацию. Машина изначально очень хорошего качества! Блоки и датчики сделают за Вас всю работу ))) если у вас немного уменьшился уровень масла, или антифриза или спустило колесо, она вам всё сама расскажет ))) Никакие крауны или марки по комфорту и удовольствию от вождения там не валялись рядом, но она сложна в эксплуатации и ремонте и соответственно нужно быть к этому готовым, хотя на мой взгляд ЛЮБЫЕ автомобили нуждаются в хорошем уходе!  Если не хотите заморачиваться и просто ездить, купите праворульнную машину (лучше новую) и наслаждайтесь.
Заранее прошу прощения за орфографию. Если есть вопросы, пишите