Всем доброго времени суток уважаемые "дромовцы"
Хочу поделиться с вами своими впечатлениями (радостными/и не очень моментами владения 7-ой).
Итак приступаем, летом 2013 года я был счастливым обладателем Lexus ES350,2008 года,проблем с ним не знал, эксплуатировал с 2010 года, проходил за три года владения только ТО, и менял стойки вкруг за 16000 вкруг...Давно меня посещали мысли о преобретении немецкого премиального автомобиля(поддержанного) класса "S". В конце июля 2013 был продан ES за хорошую сумму, и настал момент выбора своей мечты-S500 либо 750, к семерке у меня лежала душа с юности,после выхода знаменитого фильма про классную тачку-Беху семерку...
На ДВ очень проблематично с выбором немецкого премиального сегмента(особенно если ты всю жизнь проездил на японских авто) Было просмотренно за полтора месяца порядка 15 машин в ценовом диапазоне до 1500000 млн.
У почти всех владельцев немцев в Хабаровске и Владивостоке вечно возникали проблемы при встречи, то ПТС не могут найти, то стекла в одной из S-ок не опускаются, якобы просто глючит комп...двигатель в масле( да это просто вчера буквально в сервисе пролили на двигатель, если заберёшь, я скину на мойку и т.д.)))
И наконец в середине сентября я нашёл свою семёрку в Ха, пригнанную из Питера пол года назад.
После всех немецких сервисов, подписали ДКП, переоформили машину, я отдал деньги и получил ключи от своей мечты)
И вот началась неделя безотказного немецкого качества, за эту неделю я понял, что немец, это прям корабль, в нем все по-другому...(кажется что ты управляешь самолетом, особенно красиво все горит ночью, начиная от внешних фонарей(дикий передний взгляд бумера...приятное освещение салона))Комплектация у меня была максимальная(750LI, V8,367л/с,удлиненная база, "ломающиеся" сидения, чёрная кожа Nappa,холодильник, монитор для задних пассажиров,доводчики всех дверей, включая багажник,активная подвеска, активная рулевая рейка, и т.д.)
По истечению недельного срока эксплуатации, отказала музыка на правой стороне, не приятно...
Поездив по специализированным автосервисам, мне порекомендовали обратиться именно к людям кто занимается немцами... Хорошо, поехал к немцам, по итогу полетел передний блок Лоджик 7, стоимость 93000 рублей новый, плюс работа... Думаю, я не меломан, мне и с левой стороны музыка норм играет)))
В конце октября температура начала двигаться к нулю, я начал замечать, что мой бумер за ночь кренится на правый бок,но после запуска двигателя через пару минут он выравнивал кузов, также начал замечать, что за ночь спускает правое заднее колесо,(колеса 19 диаметра), после того как сняли диск, я увидел на нем 3 сварочных шва... Отвёз колеса заварить, в трёх пятерках отказались, сказав, что я смертник ездя на таком диске...Но ничего на МЖК ребята заварили за день-полтора косаря)
В ноябре начался первый снег, и был приобретён комплект зимней резины бриджстоун на 19 радиус за 58 рублей, разноширокий 245/45/19/275/40/19.Приехал с новой резиной в Шинтоп, для смены резины на зиму, был "приятно" удивлён , что на бумере из четырёх дисков, целое только правое переднее... В апреле 2014 я приобрёл комплект новых дисков за 60 рублей, а старые сдал на металл на Зеленой за 3,806 рублей)))
Зиму я отъездил на таких дисках, перед установкой дорогой резины, на диски наши спецы натянули камеры, чтобы не спускал воздух через диски)))
В декабре выходя из офиса, машина не выправила кузов(((Ощущение ужасное, когда Пневмо в аварийном положении, три км до сервиса я ехал на "лошади", на каждой неровности машина подпрыгивает...
В сервисе итог, новая стойка 63 рубля, если стойку отправить в Питер на ремонт, то там сделают рем. комплект и дают гарантию год, и это удовольствие стоит 28000 рублей за одну стойку... Оставив машину в сервисе( ездил три недели на автобусах, имея беху), заплатил 56 рублей и отправил 2 стоики на ремонт в Питер. К концу января 2014, я забрал машину, на табло ничего не горит, настроение потрясающие(наконец-то на колёсах) отъехав до первого перекрёстка, порядка 1 км, поворачивая налево, из под капота прозвучал резкий хлопок, загорелся аккумулятор, через пять минут я уже был в сервисе, с вердиктом-порвался ремень генератора...в наличии нет, оставляй, через пару дней заберёшь))) И вот я счастливый жду такси до дома)
В марте после запуска двигателя, начал стоять гул под капотом, ну что ж, Татьяна Владимировна, на работе буду к обеду, у меня с машиной что-то... Руль просто не крутился, открыв капот, я открыл крышку жидкости гур, оттуда ударил гейзер... все подкапотное пространство в жидкости, закрыв крышку, я поехал до первой заправки, где купил литр этой жидкости, залил в бачок, и поехал в сервис,по ходу движения заехал в Автомир, где с меня взяли 2500 за диагностику и диагностировали: забит фильтр в бачке, мы сейчас бочек снимем, промоем фильтр, гейзер и вспенивание жидкости прекратится, мы сто раз так делали...Через пол часа я нервничаю, мастер после промывки и установки бочка на место, заливает жидкость, говорит напарнику крутани руль, тот резко крутит, вся жидкость из бочка вышла обратно на двигатель и чудо-мастера)))После мне сказали, что все плохо, неисправна вся система ГУР , но мы можем все исправить, только нужно порядка 240 рублей на детали, если готовы, то пойдёмте оформлялся)))По итогу за диагностику мне деньги никто не вернул, хотя они диагностировали, тоже самое, что и выдавал компьютер)))Купил у них ещё литр жидкости, залил и поехал к немцам, парни сказали, что с таким не сталкивались(((После трёх дней от них звонок, говорят нужен насос ГУР, ни вопрос, сколько перевести?Колеса очень нужны(((Они говорят есть б/у насос в Новосибе, стоит 22 рубля, как доставлять, самолётом? Я говорю-да!На следующий день пришёл насос, но он не подошел(((Я говорю как так?!Они мне-разберёмся...Через три дня они отдали мне машину, ничего не гудит руль крутится)Собрали из двух насосов один-МОЛОДЦЫ!!!Правда доставка насоса тоже обошлась самолётом почти 8 рублей, зато не пешком, думаю я)))
После я проездил без поломок почти до мая, не считая того, что изредка коробка начала выдавать ошибку, ( не втыкала ни одну передачу), но после не хитрых манипуляций запуска и глушения двигателя примерно по пятнатнацать минут ошибка исчезала и машина трогалась с места)))
В мае месяце началась вибрация кузова на холостых, грешил на коробку, но оказалось подушки двигателя, были заменены за неделю, и встали в 12000 рублей плюс работа в 8000)
В июне была замена передней правой стойки, Мак ферсон(оригинал 56 рублей)передние и задние рычаги, Сайлент блоки передние, подшипник в левой передней стоике, колодки Брембо с датчиками вкруг-итог 98000 рублей...
Отъездив лето почти без проблем, как то в ливень, машина просто заглохла на центральной улице Хабаровска на перекрестке, после манипуляции моих нервов, минут через двадцать машина как ни в чем не бывало завелась и поехала... И вот в сентябре я продал свою мечту за меньшую сумму чем брал, но я не расстраиваюсь, уже почти три года езжу на GS, и ничего кроме фильтра и масел не менял, и стоек вкруг за 18 рублей)
Проживаю в Питере, и как я сочувствую своим соседям, которые с утра, то не могут завести своего нового немца, то в багажнике что-то ищут, то после ночи в -18 мороз грузят на эвакуатор, а я сел в GS, зажал тормоз и нажал старт, машина запустилась, заиграли все колонки, и машина всегда стоит прямо, как часовые в Кремле)
О семёрке не жалею, нужно попробовать раз в жизни, но я рад, что этот период в своей жизни прошёл)))
Всем удачи на дороге!)