Сразу оговорюсь: машиной этой я владел в 2005-2006гг. Т.е. на момент покупки машинке было 5 лет, пробег 190т. Покупка была спонтанной. Махнул Субару Форестер 2,0турбо 2002 г. выпуска на бэху. Фарш у бэхи был полный: цвет чорний, кожа беж, в задней полке два родных саба, задняя шторка - электро, боковые стёкла - триплексные, вебаста ... и т.д.

Сразу скажу - низкопрофильную резину загубил через 3-4 месяца, поменял 19 диски обратно на 16. с точки зрения управляемости стало даже лучше, раньше на МКАДе в колеях левого ряда бросало мама-не-горюй, а на 16 профиле стала ехать как танк прямо. Про ощущения от вождения писать не буду... слово изречённое есть ложь... Кто катался - тот знает. Исключение одно, машина не для просёлочных осенних дорог. Что касается имиджа, то и фильм соответствующий в те же годы появился....да и официальные шишаки это авто любили. Расход в городе 18-20л., а вот за городом этот монстр пожирал .... 10,5л. при 120км/ч !!!!! У меня сейчас япока 2-литровая столько же кушает. Кормил бэху 92м бензином (говорят что это неправильно... прости меня последующий владелец). Про ремонты: ойл-сервис через 10т.км., пару раз перетряхнул подвеску, менялись какие-то резинки, кулачки, шарики, стабилизаторы... и ничего по-крупному, примерно 30-35тыров за раз. Один или два раза в сильные морозы глючила коробка, ... но обошлось, постоял, перезапустил, поехала. Продал её в 2006г. за два дня.... первый же покупатель вцепился в меня мёртвой хваткой... До сих пор скучаю... Правильно тут один пацан написал: надо на таких машинах ездить, чтоб было потом что в старости вспомнить.