добрый.....вот история про мою БМВ.....купил е-38, весной 2010, до этого была е-34, 1991 г.,с 3.5 обьёмом,на автомате...мне казалось что лучше машины нет, по трассе-ракета..многие новые тачки кто тягались, сдыхали при 150-170(ограничение электорники)..а эта прёт , как ужаленная...и на разгон-приёмистая,и по трассе-ракета, короче машина на каждый день. Хотя брал её с прбегом 380000, стрёмно..но когда увидел...слюни потекли...скорей к нотариусу...и вот, через час...я на трассе, по спидометру 150...нирвана..17 чёрные диски, 235 резина...короче -сурово.

Наездил я 40 тысяч, за это время поменял-передние стойки(взял все четыре, но задние живые), наконечники..ну масла, фильтра-разумеется...до меня вроде как менялоись тяжки...и всё...на 415000 , на кикдауне, в моторе начался стук...заехал к фанатам-кулибинам БМВ, приговор- капиталить мотор, цена не утешительная...ну что, на базар..с первого рынка, за 4800, гостю из Херсона-машина ушла(так он на ней ещё 10000 наездил...и разбил)... открываю газету, ищу БМВ(другую марку не расматривал, хотел е-39)..нахожу БМВ е-38, с 5.4( после 3.5, хотелось уже что-нибудь побольше)1996 г. с пробегом 206000..звоню, смотрю... машина пол года стояла на улице, колёса подспущеные, грязная..короче руки бы поотрывать( хозяин, малолетка купил, месяц поездил....а дальше, машина требует большого внимания...это не как жена...это как любовница)короче, хочет 9500...сходимся на 8000...и к нотариусу..и вот я обладатель, 12 цилиндров, и 330 лошадей...отогнал на мойку,...смотрю...не всё так и запущено, утром к маньякам кулибыным..не работал кондиционер, монитор, телефон.. и блока GPS..не было...кондей неработал, из-за сломоного радиатора -70 дол+ заправка 50 дол...монитор згоревший-350 дол, + блок GPS 100 дол, замена масла фильтров...и я по трассе 200 км.ч...подвывает правый подшипник, 170 дол.., правый наконечник -37 дол...и самое неприятное..задняя тяжка, верхняя короткая...отлетела прямо от болта... хорошо при начале движения, на светофоре, при повороте- без последствий...160 дол. новая...и ещё один неприятный случай...на шланге подкачки амортизатора(задних)где он крепится к кузову, резинкой...протёрся на этом месте...и соответстаенно жидкость вытекла...2 недели ждал, новый..так и недождался, взял с разборки, за 50 дол...и плюс жидкость...вот все растраты..машина -ураган....200 по трассе, не чувствует...поворты, обгоны ,на разгон- одно удовольствие..по все показателям 5 с плюсом, да и нестыдно, мадам, какую нибудь прокатить.. солидный вид, солидный салон...одним словом- бэха семёрка. Но пришлось, продать (обстоятельства) щас, всё гуд..хочу поэксперементировать с ауди а8, квадро...что подскажите...или ну их, эти эксперименты...фотки с сайта продаж.. первая е-34..потом 38 моя