Машина была куплена в мае, практически в идеальном состоянии..... 93 года, пробег 289 тысяч, в полной комплектации ща исключением чейнджера и телефона... Кап.ремонт двигателя 25тыс. назад.

Машина очень комфортная, удобная и респектабельная. По ходовым качествам претензий нет, дорогу держит хорошо даже на максимальной скорости! Водительское место очень удобное,за рулем можно находиться даже более 8 часов.

Расход порядка 17-18 литров (если не нажимать) по городу, а если нажимать то расход порядка 25 литров, трасса 10 л.

Через месяц эксплуатации сгорела АКПП...... Даже на практически мертвой коробке машина способна ехать в аварийном режиме. Цена вопроса 52 тысячи рублей.... и 3 недели езды на маршрутках.

Авто мало подходит для езды по пробкам и парковке в ограниченных пространствах (выручает парктроник).

АКПП на Е32 не подходит для агрессивной езды, несмотря на V8 4 литра. Зато по трассе меня обогнать никто не может. Когда ехал на море тягался с двумя А6 3,7 литра на последних кузовах (не почувствовал)!!! на равных ехал с 5-ти литровым мерином W140.

Салон комфортный и просторный. Качество отделки и сборки претензий не вызывает, все выглядит очень дорого и солидно для 15-ти летнего авто. Печка и подогрев сидений работают очень хорошо, салон прогревается в течении 5-ти минут полностью. Задний диван очень удобный, троим не тесно, места для ног достаточно для комфортной езды.Багажник очень вместительный, влезает комплект резины R15.

Родная акустическая система вызывает восхищение для своего возраста, при хорошем майфуне саб практически не нужен.

Авто привлекает к себе внимание на дороге и вызывает уважение у окружающих (на новые Бехи так не смотрят).

Перейдем к более грустному.....Запчасти и работа очень дорогие, практически все только на заказ(за удовольствие надо платить). Лучше всего покупать запчасти на разборках.

Многие думают что БМВ сильно хавает масло, но это не так , доливаю раз в 2 месяца.

В общем если брать не убитую кем-то машину , а в хорошем состоянии, проблем не будет!