Приветствую всех кто интересуется бумерами... Решил поделиться несколькими жизненными наблюдениями и советами в эксплуатации кузова E-32.

Машина 740iA, 1993 г/вып, максимальная комплектация, кож салон, подогрев, парктрон, и т.д.

1. Расход топлива сначала был 22-25 л на 100 км, гонял как сумашедший :-))) скорее даже был в образе что теперь "ферзь на дороге" сейчас перешел на спокойный стиль вождения и трачу 17-18 литров в городе на 100, так что про ТАКОЙ БОЛЬШОЙ расход на двигателе 4,4 литра и 286 л.с чепуха полная спокойно трогаешься без дерганий и стартов чумовых и все в порядке.

2. Единственное что остается загадкой это транспортный налог, а именно 100 руб за 1 л/с (при мощности свыше 250 л/с), так как их 286, то 28 600 руб в год абонентская плата за езду по России, реально за что...???

3. Скажу о плюсах машины, отличная управляемость и запуск в холодных условиях, при минус 37 град зимой 2005 г. было все в ажуре и работало как и обычно, большой багажник, просторный салон, удобно ездить далеко усталость не угнетает, куча опций в салоне, при необходимости быстрый старт, мало кто подрезает :-))), зап/части везде и выбор оригинала или нет по ценам зависит от вас самих.

4. Минусы 7-ки в больших габаритах и низком клиренсе, так что паркинг на бордюре исключен сразу, да и зимой дно часто цепляет то, что сразу под снегом не разглядишь, еще скорее не минус, то что нужно приспособиться под то, что "морда" явно перегружена двигателем и вообще, а привод задний и заносы зимой дело обычное,(включай не включай антибукс) хоть резина Гиславед но буксует она часто на нерасчищенных дорогах особенно.

В целом машиной доволен.