До этого долгое время ездил на паркетниках японцах .

Владел: Lexus RX300, infiniti FX35, infiniti FX45, infiniti FX37, Lexus RX450h и решил огерманиться.

Поиск был достаточно простой: либо X5, X6 либо GT, обязательно 30d чтобы до 250л.с. - надоело платить налог.

Обязательные условия:

1) Черный на черном (светлый салон натирается в темные цвет - сам видел это)

2) Спортсиденья + проекция на стекло

Как оказалось авто не особо распробовано нашим рынком, поэтому спрос на них никакой и дилеры делают хорошие скидки для реальный покупателей. После апгрейда двигателей в 2012-м году скидки только увеличились - теперь самый слабый дизель мощнее 250 кобыл.

В общем, Москве и ближайших регионах было всего 2 таких авто. Один из которых был куплен у дилера с пробегом 29 тыщ.

Из опций чего не было и за какие деньги это можно сделать:

крутые сиденья в зад(нафик), вентиляция всех сидений(нафик), адаптивные фары(70к), много камер(120к), автодальний(40к), айпод (40к).

Некоторое время ездил по городу и в скором времени настал реальный тест: Москва - Питер - Хельсинки - еще пару мест в финке - Москва.

Итак, минусы после перехода с которыми пришлось мириться:

1) Потеря уважухи на дороге в городе - джипу уступают проще, меньше сигналят и моргают. Хотя тачила стоит дороже любого финика.

2) Отсутствие заднего дворника - немного напрягает, но можно смириться.

3) Потеря динамики разгона после 100 - поможет чип-тюнинг(40к), пока не делал.

Плюсы:

1) Расход - просто никакой. Еду по трассе 160 тачка жрет 8.2. Гибридный лексус жрал бы 15, FX 16

2) До сотни валит - конкретно:) В городе помогает хорошо.

3) Управление - сказка. Пока не поездил этого не понял. Машина делает всегда то что ей сказано.

4) Зима - было пару моментом на трассе когда скорость больше 100, рядом фура, а надо нажать на тормоз и машина просто скользит. Первый раз испугался, но заметил что машина как ехала прямо так и ехала - электроника сработала моментально.Примерно в такой же ситуации лексус мой швырнуло по полторы полосы, пока он не поймал себя, финик чуть меньше кидает но все же кидает, зимняя езда - не конек япошек.

5) навигация на стекле - очень удобно. если на лексусе проекция показывала только скорость и громкость звука, то теперь я еще вижу как называется улица куда я поворачиваю, в какую сторону и через сколько метров.

6) сзади места вал - маме очень нравится ездить.

Что-то явно езе не дописано. Пишите свои вопросы, обязательно допишу.