Доброго времени суток всем читающим мой отзыв.

Желание написать отзыв было давно, но то времени не хватало, то наверное желания).

Пишу отзыв (хотя сейчас на пробеге 6000 тыс это скорее впечатления о выборе и личные наблюдения из жизни котороми хотелось поделиться) в первую очередь для тех кто присматривается к этой машине, быть может все здесь написанное поможет кому-то решиться на покупку или наоборот передумать.



Кому вся лирика о выборе авто не интересна, сразу ищем раздел =====ПРО МАШИНУ======.



До BMW были разные машины, поездить удалось на многом. Скажу сразу я сторонник немецких авто(особенно мерсы люблю), ну может еще и британских. Я полностью согласен с тем, что в своем большинстве японцы понадежнее и где-то подешевле в обслуживании, но все на мой взгляд зависит от конкретной машины истории и месте ее обслуживания и зачастую от конкретной модификации. Но самое главное, большинство япов не дает такого удовольствия от вождения как немки.

ВНИМАНИЕ!!! Это мое личное мнение я не претендую на истину в первой инстанции.



Коротко о себе, живу я в Москве, мне 31 год, женат, увлекаюсь спортом, в целом типичный зажравшийся москвич))).

Итак, то что было куплено мной и лично эксплуатировалось. ВАЗ21099, MAZDA6, BMW520i(E39), BMW525i(E39), OPEL VECTRA 2.2, MERCEDES W203, INFINITY(EX35), INFINITYG25, INFINITY(EX25) и наконец BMW520d(F10).

Небольшая предыстория о покупке а/м. Ездил я себе на Цешке радовался жизни,всем она меня устраивала.Машина была из штатов в амг скорлупе с пробегом чуть более 50 тыс и чистым карфаксом. Пробег подошел к 100 тысячам и решено было мною купить новую машину. Хотел я тогда именно С W204, но посчитав ценник (тогда мне насчитали 1,7 млн руб) и время ожидания комплектацию я так скажем решил посмотреть, что еще есть на рынке. Жена ездила на тот момент на EX35, который устраивал всем кроме налога. В итоге после торгов с диллерами и выноса им мозга, я взял G25 цвет чОрний гранат в полной комплектации с люком за 1,5 млн руб. Все круто, но проездив на ней полгода понял, что это не моя машина. Хотелось большего комфорта.Но самая главная беда этого финика на мой взгляд, что 7-ми ступка не дружит с двигателем, коробка подергивает, хотя с обкаткой этот недуг немного уменьшается. Да и машина была так скажем не фартовая, то там притрут на парковке, то в задний бампер олень вьехал на лысой резине, куда гнал? Не понятно. До этого было только одно ДТП и то не по моей вине. Конечно каско все вопросы решила, но я точно знал что по истечению года я ее продам.

И вот настал момент покупки нового а/м. Критерии были следующие, комфортный немец желательно дизель. Основной прицел был на Е-кшу в последнем кузове. Сосед с которым дружим семьями на тот момент владел F10 525Xdrive, уже тогда покатавшись на ней она мне оч. понравилась.Полный привод, расход у него 10-11 литров, отличная динамика для этого двигателя, я бы даже сказал суперская динамика. Но я хотел Мерина. И вот мы в салоне мерса. Понимаю, что достал отступлениями по тексту, но уж простите други мои так будет построен сей опус. В свое время около года я проработал на оф. Диллере Porsche и видел как продажники общаются с клиентами. Многое за тот год повидал и деньги в пакете перекресток и 3-х дурачков которые пытались Кайены GTS по липовым платежкам купить))) Так вот побывав несколько раз до этого случая в салонах мерседеса, скажу объективно, более пафосных манагеров чем в мерсах нет. Хотя зачем им париться? Машины сами себя продают! Почти всегда в их салонах полно народу, ровно как и в Тойоте. Но пофиг на них, я по делу пришел! Нахожу ешку сажусь, оглядываюсь в ней, трогаю материалы отделки, меня все устраивает, все добротно сделано, остальное на любителя. Как говорится каждому свое. Не буду писать, уаааау такие шикарные материалы, но все достойно. Ищу "центрового" манагера, смотрю стоит в центре зала, челядь оглядывает. Подхожу: "День добрый, с кем по а/м можно пообщаться? В ответ, сейчас я Вам приглашу продавца" Ну в целом пойдет думаю про себя. Не подумайте, я не сноб. Но однажды наблюдал как в Германии, происходит продажа нового авто.Скажу одно, обидно, что у нас пока не так. Не хватает нам культуры, большинству из нас, к сожалению. Подходит чел, вот один в один с Киселевым, тот что по РТР про загнивающий запад вещает.

Садимся, говорю: "уважаемый, перед вами был в BMW, отдают F10 525dxdrive за 1,9 (по прайсу цена была 2,4 млн руб), дайте гуд цену на Е-шку рестайл в АМГ скорлупе, немедленный тестдрайв и по рукам. "Киселев" пронзительно на меня посмотрел, понял, что не вру и начал звонить (видимо центровому). Итог отдают за 1,890 E200, коврики и несколько занятий в школе вождения АМГ. Понимая, что это предложение хуже, чем то, что на BMW мы все же едем на тест-драйв.

Ешка мне оч понравилась, рулежка оч. информативная, руль реагирует на малейшее движение, приятно легкий. Поразительно как машины изменились. Да-да, мой бумер так не рулится. "Киселев" всю дорогу молчал)) Ну ты хоть слово скажи, много не надо хоть слово. Пока не спросишь его о какой-нибудь мелочи и его жесткий диск не начнет работать, информации от него не дождешься. Прокатившись решил, взять один день на размышления. В запасе у меня был выход на одного из первых диллеров BMW в МСК.

Знаете, тогда я пожадничал и в целом немного пожалел, что не взял ту 525dxdrive.

Так вот, знакомый говорит,есть 520d, на белом салоне стоит по прайсу 2,095, за 1,6 отдадим. Думаю 10 сек , "можно аванс по карте оплатить?"))

=====ПРО МАШИНУ=========.

На 17 штатных колесах очень мягкая, мягче последней Е-шки. Сама машина располагает к спокойной размеренной езде, как раз то, что мне надо после сумасшедшего рабочего дня. Шумка хорошая, но в сравнении с Е39, мне кажется в 39 была лучше, ровно как и материалы отделки в 39 были на голову выше. Расход 8 литров соляры по маршруту Дом-Работа-Дом, динамика отличная для 2 литров и веса а/м. Предвижу каменты, да это говно, а не BMW. Любители такое писать, 2 вопроса к вам 1) вы ездили на F10520d или 520i? 2) Ребят, вы сами на чем ездите?

Конечно, скажем любая 530d, 535, 540 да любая машина от 3-х литров последнего поколения куда шустрее едет я не спорю. Но все познается в сравнении. К примеру эта машина шустрее финикаG25, жрет меньше и налог меньше, а едет лучше. Мелочь, а приятно). Да и куда в городе гонять? До 100 разогнался быстренько и норм. В городе самое главное крутящий момент.

Это ребят лично мое мнение, никому не навязываю.

Но мне как уже писал нужен комфорт и относительно неплохая динамика для города.

Что значит по-моему неплохая динамика. Это значит ускориться быстро в потоке когда перестроиться надо. Финик как раз этим и раздражал, что переключение 1-2 у него с задержкой, а дальше когда эти 2 секунды потеряны и включается 3-я передача идет разгон, долго привыкал к этому и жутко меня это бесило...

Особо про обслуживание ничего сказать не могу, сейчас пробег чуть более 6-ти тысяч. Но судя по чекам соседа, все весьма гуманно. Все расходники (исключительно оригинал брал и брать буду в экзисте). Масло лейте свое диллерское, велкам.

Помню на ТО-3 на G25 смешно получилось, взял з/н и сравнил цены на з/ч. Колодки перед/зад , свечи фильтра и еще что-то получились ровно в 2 раза меньше по каждой позиции чем по прайсу у официалов))) Не удивлюсь если они сами в экзисте покупают и на 2 умножают. Маленькая реклама, всем кто только купил Финик, старайтесь обслуживаться у диллера на Мкаде, там работают адекватные мастера и манагеры по гарантии, занющее свое дело. Есть правда пару мастеров и у диллера на шоссе в область))

Но есть там такие личности-это нечто скажу я вам. Нечто именно в плане того, что они несут про техническую часть... Но вернусь к бумеру. Очень понравился быстрый прогрев салона и подогрев сидушек. Руль с подогревом, радует особенно в морозное утро. На G25 седушки очень долго грелись, не знаю почему, но на ЕX в разы быстрее.

По лету поставил 19-е диски, смотрится красиво, но по прошествию времени думаю стоило все же на 18-х остановится. Покрышки брал не ранфлет, не нравятся они мне, жесткие.

Ну вот как бы и все, что пока могу сказать. Сложно сказать, какая машина будет следующая, но знаю точно, что немец и дизель.

Пишите вопросы если есть таковые.

В заключении хотелось бы сказать, что самое главное пожалуй не то на какой машине ты ездишь, а то в каких условиях ты живешь, твой внутренний мир, ну и семья конечно.

Всем удачи на дорогах, берегите себя и близких.

P/S И да, я в курсе, что октарез куда круче этой бэхи))))