Всем доброго дня !

Приобрел автомобиль новым в 2013 году, минимальной комплектации, калиниградской сборки. Не стал бы писать здесь отзыв, если бы не случай, наступивший в 114 тысяч пробега. За время эксплуатации радовался красивому кузову, ходовым качествам. По надежности на первом году эксплуатаций произошел гарантийный случай по переклейке лобового стекла. Оказалось на заводе оставили щель и в сильный дождь или на мойке стала затекать вода в салон. На дилере за 3 часа проливки нашли и переклеили. Мощности для меня хватало, сейчас везде камеры и пробки особо не погоняешь, так что для города вполне приемлемо. За год в среднем проезжал 35 000 км. И вот прошли отметку 100 тысяч. Закончилась гарантия (2 года или 100 тыс пробега), тк доллар вырос более чем в 2 раза, планы по смене автомобиля на новый сдвинулись и решил откатать еще год, два, за что и поплатился. На пробеге 114 000 км перестала включаться третья передача, компьютер выдавал ошибку привода, обороты до отсечки, а тяги нет. Диагностика у дилера 5 250 рублей. Итог - проскальзывание муфт второй и третьей передачи ("А" и "В"), заключение коробка под замену, но случай уже не гарантийный. Новая АКПП на складе БМВ 540 тыс. Вся машина на вторичном рынке сейчас стоит около 1 миллиона рублей. Есть вариант поставить бу в пределах 80 тыс рублей но гарантия всего 2 недели. или ремонтировать свою в районе 130 тыс рублей. Теперь ломаю голову, как быть.

В заключении хочу предупредить потенциальных покупателей: Приобретайте, катайтесь в своё удовольствие, машина отличная, пока не закончилась гарантия. После - лотерея.