Как говорится, цену вещи ты понимаешь тогда, когда у тебя ее уже нету.Так именно и получилось со мной.
Итак, в конце 2012 года, в декабре, решил я сменить машину.Ездил тогда на Рэйнже Спорт 4.2 компрессор 2008 года (неплохая кстати, машина, просто скучная).Дураков мало, как понимаете, и встав на авто ру вторым -третьим сверху, "дураков" так и не нашлось-кому нужны 396 не едущих, но жесть как прожорливых (бенз, налог) кобыл.Хоть и цену сбил нормально.Поэтому, сдал я его с потрохами перекупам в салон-ну не могу я ездить на машине, покуда остыл к ней и захотел другую.Знаю, что это не прагматично, но мля, отпадает желание -и все тут.Цену дали мне на 150 ниже того,за что был готов отдать на авто ру-и я ушел с деньгами.Пока шел, набрел на дилера БМВ-зашел, посмотрел.Потом в соседний мерседес зашел-там тоже все красиво, но...Двигатели лично мне не понравились у мерса-или слабые ппц, или мощные и ппц дорогие...
Присмотрел BMW 328, и тут манагер говорит-а дизель вы не хотите посмотреть, пятерку?И по цене торг неплохой.
Пошел посмотрел, прокатился-и первая мысль:это что за пдц такой?разве бывает такой рвущий дизель??
Ну и по спекам, там АКПП 8 ступеней , на межгород -просто песня.
В общем, я решил брать 530 xdrive, с этим салоном не срослись по цене, и я продолжил.Конечно, пришлось побегать, но в итоге взял машину с очень вкусной скидкой.
По машине
-прет как болид, сейчас у меня очень быстрый джип, так вот пятерка не сильно отстает.
-за 64 тысячи пробега-НИ ОДНОЙ поломки! одна ошибка была, и та пропала с перезаводкой
- очень удобна на поездки куда то далеко-на баке до Минска-запросто.Причем можно валить 140 , а тахометр там 1,8 тыс оборотов))
-комфортна достаточно, мне в принципе все машины комфортны.
-огромный багажник просто)) я загружал туда пластиковое корыто-сани со шмурдяком, буром, и ехал на зимнюю рыбалку.
-дизель, если он на всех такой, как на этой машине-это тема!! неделю стояла на морозе ниже 25, и потом завелась с полоборота!
-расход по Москве-около 8 литров, ездил в эко режиме по пробкам, иногда отрывался и на спорте.
-традиционно для БМВ, на дороге стоит как влитая.
-очень достойная музыка, несмотря на комплектацию бизнес.
-лично мой автомобиль оказался очень надежным.
-достаточто высокий клиренс, я заезжал на почти любой бордюр.
Косяки
-при мокрой дороге , вся грязь с лобового летит на водительскую дверь, и не дай бог откроете окно-все попадает в салон.Хорошо курить бросил. ща нет таких нужд окна открывать.
-очень "мягкое" стекло лобовое, буквально за зиму заметно так отпескоструилось
-привод полный, но все же он больше задний,
ну в принципе все.
-отдельно скажу про систему Старт-Стоп.Эта задумка может хороша в европе, в наших же реалиях не нужна, и даже опасна.Ибо сработать она может в любой ненужный момент, разок я чуть не убрался.На перекресте поворачивал на лево, пропускал поток, и в окно нырнуть хотел -а эта ска заглохла, и вот чуть троллейбус не забодал.на другой день я ее отрубил , хоть и недешево.
Продал, кто рыбак и охотник-поймет почему.Скарба много, выезды каждые выходные , машина не для этого.Хотя, надо сказать, я на ней вытолкал корейца разок, тот на льду в колее застрял, а я там проехал спокойно.
Всем удачи, если собрались брать такую машину-берите, и не разочаруетесь!
