Авто приобретал зимой 2008 года, купил с пробегом 33000 примерно, ездил за авто с Республики Дагестан, сразу настроившись купить BMW 5 или 3, т.к. люблю эту фирму, но по дороге видя, в каком состоянии фед. траса (сплошной гололед), начал задумываться про Infiniti FX 4x4, думая, что на заднем приводе будет немного тяжко и опасно возвращаться, но увидев её все мысли отбросились! Еду домой, просто великолепно вела себя на дороге (шины шипованные Nokian Хакапелита, по-моему, были!), она даже не думала ввести себя в занос, одним словом ехал уверенно. Эксплуатировал до августа 2010, авто очень хорошее.

За все время менял два раза на генераторе реле Valeo (шоколадку), напряжение скакало на диагностике, показывало, но зря! Поменял, все равно скачет. Оказалось, что это было из-за расслабленной клеммы на аккумуляторе, самое неприятное то, что я дважды на одни грабли наступил, оба раза было из-за клеммы, так что у меня до сих пор эти релешки где-то лежат!) Реставрировал рулевую рейку, передние рычаги, заменил без надобности амортизаторы на Bilstein, прочитав, что они будут мягче родных (они ощутимо мягче оригинала), один раз перепрошил, т.к. из-за ксенона в противотуманках блок управления светов выдавал ошибку, через какое-то количество ошибок и вовсе перестал работать, думал его заменить, но проверив его на другом таком же авто — работает! Понадобилась перепрошивка.

Масло кушала в приделах 300 мл.-1000 мл., смотря от езды! Расход по городу 14 —17 л., по трассе 6,5-7. Был даже случай, когда мы с братом (он на приоре) заправили полные баки и тронулись из Махачкалы до Дербента, около 130 км, по приезду опять заправились, мне в бак зашло 9,2л, в приору 8, ехали со скоростью 120-170 км! Машина жестковатая, очень хорошая шумоизоляция!!! Приятно вспоминать о ней!!!